Wymiana przekładni kierowniczej

Przekładnia kierownicza jest usuwana w celu naprawy lub wymiany. Należy jednak pamiętać, że układ kierowniczy jest najważniejszym elementem zapewniającym bezpieczeństwo ruchu. Naprawa mechanizmu niskiej jakości może prowadzić do poważnych konsekwencji, dlatego w razie potrzeby napraw go tylko w specjalistycznym warsztacie lub wymień na nowy.

Potrzebne będą: klucze "10", głowica nasadowa "15", klucz "13" do nakrętek rurowych.

1. Zdemontować zespół ramy pomocniczej przedniego zawieszenia wraz z przekładnią kierowniczą, stabilizatorem i dźwigniami (patrz Demontaż i montaż ramy pomocniczej przedniego zawieszenia).

2. Zdejmij stabilizator (patrz Wymiana części stabilizatora przedniego zawieszenia).



3. Wykręcić dwie śruby mocowania mechanizmu kierowniczego do ramy pomocniczej przedniego wspornika zawieszenia …

UWAGA: Lewa śruba mocująca jest pokazana jako wykręcona, prawa śruba jest symetryczna.

4… i zdejmij przekładnię kierowniczą.

UWAGA: Zwróć uwagę na oznaczenia na przekładni kierowniczej. Aby wymienić, kup przekładnię kierowniczą z tym samym oznaczeniem.

5. Wykręć dwie śruby..



6… i zdejmij osłonę termiczną.



7. Jeśli konieczna jest wymiana rurociągów mechanizmu kierowniczego, odkręć nakrętki ich mocowania do dystrybutora..




8… i obudowę mechanizmu, a następnie wyjąć rurociągi.

UWAGA: Proces wymiany nakładek ochronnych drążków kierowniczych opisany jest w podrozdziale Wymiana drążków kierowniczych.

9. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas instalowania mechanizmu kierowniczego należy zwrócić uwagę na to, aby zębatka znajdowała się pośrodku (neutralny) pozycji, a pozycja kierownicy odpowiadała ruchowi prostoliniowemu.

10. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj kąty przednich kół (patrz Sprawdzanie i regulacja ustawienia kół).