Montaż mechanizmu kierowniczego (Escort 3)

Zamontować nakrętki zabezpieczające i końcówki drążków kierowniczych na zębatce, dokręcając je dokładnie na liczbę obrotów zarejestrowaną podczas demontażu. Zamontuj gumowe wsporniki na obudowie mechanizmu kierowniczego. Upewnij się, że kierownica jest ustawiona w pozycji do jazdy na wprost, a zębatkę w pozycji środkowej.

Umieścić przekładnię kierowniczą pod pojazdem i włożyć wielowypustowy koniec wału przekładni napędowej w dolną część wału kierownicy. Zabezpiecz mechanizm kierowniczy za pomocą zacisków, zabezpiecz śruby zaciskowe nowymi podkładkami zabezpieczającymi. Przymocuj końcówki drążków kierowniczych do zwrotnic. Dokręć nakrętki koronowe i zainstaluj nowe zawleczki. Dokręcić śrubę zaciskową obejmy łączącej wał kierownicy z wałem przekładni napędowej.

Opuść samochód, sprawdź ustawienie przednich kół i wyreguluj je w razie potrzeby. Upewnij się, że kierownica znajduje się we właściwej pozycji.