Montați piulițele de blocare și capetele tirantului pe cremalieră, înșurubându-le exact la numărul de rotații înregistrat în timpul demontării. Instalați suporturi de cauciuc pe carcasa mecanismului de direcție. Asigurați-vă că volanul este setat în poziția drept înainte și setați suportul în poziția de mijloc.
Așezați mecanismul de direcție sub vehicul și introduceți capătul canelat al arborelui transmisiei în partea inferioară a arborelui de direcție. Asigurați mecanismul de direcție cu cleme, fixați șuruburile de cleme cu șaibe de blocare noi. Atașați capetele tirantului la articulațiile de direcție. Strângeți piulițele tip castel și instalați știfturi noi. Strângeți șurubul de prindere al clemei care conectează arborele de direcție la arborele angrenajului de antrenare.
Coborâți mașina, verificați alinierea roților din față și reglați dacă este necesar. Asigurați-vă că volanul este în poziția corectă.
Instalarea mecanismului de direcție (Escorta 3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Afanasy Koshelev
Articole urmatoare »
Demontarea mecanismului de direcție al mașinilor fabricate înainte de mai 1983
Asamblarea mecanismului de direcție al mașinilor fabricate înainte de mai 1983
Demontarea mecanismului de direcție la mașinile fabricate din mai 1983
Asamblarea mecanismului de direcție al mașinilor fabricate din mai 1983
Verificarea cuplului angrenajului de antrenare
Demontarea mecanismului de direcție al mașinilor fabricate înainte de mai 1983
Asamblarea mecanismului de direcție al mașinilor fabricate înainte de mai 1983
Demontarea mecanismului de direcție la mașinile fabricate din mai 1983
Asamblarea mecanismului de direcție al mașinilor fabricate din mai 1983
Verificarea cuplului angrenajului de antrenare
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Descrierea mecanismului de direcție Ford Focus 1 (1998-2004)
• Demontarea și montarea mecanismului de direcție Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Descrierea mecanismului de direcție Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Înlocuirea carcaselor mecanismului de direcție Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Înlocuirea mecanismului de direcție Ford Fusion (2002-2012)
• Fuzetă a mecanismului de direcție de tip «piuliță cu șurub» —… Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Descrierea mecanismului de direcție Ford Focus 1 (1998-2004)
• Demontarea și montarea mecanismului de direcție Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Descrierea mecanismului de direcție Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Înlocuirea carcaselor mecanismului de direcție Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Înlocuirea mecanismului de direcție Ford Fusion (2002-2012)
• Fuzetă a mecanismului de direcție de tip «piuliță cu șurub» —… Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
николай a scris 25.05.2019 в 19:16:
как решать эластичную муфту соединящая рулевой вал с валом приводной шестерни а одеть не получается
răspunde citat
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice