NOTĂ: Deoarece dinții cremalierei au o formă specială, cremaliera trebuie setată în poziția de mijloc pentru a regla opritorul.
Instalați opritorul și arcul în carcasa mecanismului, aplicați etanșant de tip "Loctite" pe filetele dopului și, folosind instrumentul 13.009 A, strângeți-l la un cuplu de 4,0-5,0 kgf·m. înfășurați-l, apoi eliberați-l 60-70°. Folosind o bucșă specială 13.004 și un dinamometru 15.041, măsurați momentul de rezistență la rotirea angrenajului de antrenare, așa cum se arată în Fig. 5.8.
Pentru a face acest lucru, rotiți angrenajul de antrenare cu 180° în sens invers acelor de ceasornic, apoi cu 360° în sensul acelor de ceasornic și notați valoarea cuplului. Rotiți din nou angrenajul în sens invers acelor de ceasornic cu 180°, utilizați dopul de oprire pentru a regla momentul rezistenței la rotație în intervalul 0,3-1,3 kgf·m. După reglare, deșurubați dopul în trei puncte din jurul circumferinței. Mutați cremalierul în poziția sa extremă și fixați carterul într-o menghină cu tampoane metalice moi. Reinstalați și strângeți articulațiile osiilor. Pentru a instala balamalele îndepărtate anterior, utilizați o cheie specială. Tijele de direcție furnizate ca piese de schimb pot avea plane pe bilele articulației osiilor pentru a facilita instalarea acestora. Asigurați-vă că tiranții sunt în poziția de pre-demontare. Strângeți piulițele balamalei până când punctele miezului se aliniază cu canelura de pe tijele de direcție. Deșurubați piulițele balamalei de pe carcasa mecanismului de direcție.
NOTĂ: Nu strângeți piulițele balamalei decât dacă carcasa mecanismului este prinsă într-o menghină pentru a evita deteriorarea angrenajului de antrenare.
Aplicați un strat subțire de lubrifiant pe suprafețele de contact ale capacelor de protecție de pe tijele de direcție și carter. Instalați capacele de protecție și asigurați-vă că acestea se potrivesc în caneluri. Turnați 120 cm³ de ulei conform specificației Ford SQM-2C-9003-FF în conducta de cremalieră și introduceți 70 cm³ de lubrifiant semi-fluid Ford SAM-1 S-9106-AA în carcasa mecanismului de direcție.
NOTĂ: Diametrul tiranților poate fi de la 11,8 la 13,3 mm. Asigurați-vă că capacele de protecție corespund diametrului tijelor, altfel etanșeitatea nu va fi asigurată sau capacele de protecție se vor rupe. Instalați cleme cu șuruburi noi.
Puneți lubrifiant SMIC 10 212 A în inelul de murdărie și instalați capacul angrenajului de antrenare.
Articolul original este disponibil pe site web [FordBook.ru]