Montáž mechanizmu riadenia automobilov vyrobených od mája 1983 (Escort 3)

Vyčistite a dôkladne skontrolujte technický stav všetkých častí. Nainštalujte vodiacu objímku do krytu prevodovky riadenia. Naneste tenkú vrstvu polotekutého maziva riadenia na hrebeň a vložte ho do kľukovej skrine. Nastavte ozubenú tyč do strednej polohy, naplňte dutiny medzi zubami hnacieho kolesa mazivom a nainštalujte ozubené koleso s ložiskom do kľukovej skrine. Uistite sa, že plocha ozubeného kolesa je kolmá na dorazovú zátku a smeruje k časti kľukovej skrine, v ktorej je nainštalovaná. Na závitovú časť dorazovej matice naneste tmel typu EM-4G-14 alebo SPM-4G-9112F, utiahnite ho pomocou nástroja 13.009 A a rozotrite po obvode na skriňu prevodovky riadenia.

POZNÁMKA: Pretože zuby hrebeňa majú špeciálny tvar, hrebeň musí byť nastavený do strednej polohy, aby sa nastavil doraz.

Nainštalujte zarážku a pružinu do krytu mechanizmu, naneste na závity zátky tmel typu "Loctite" a pomocou nástroja 13,009 A ju utiahnite na krútiaci moment 4,0 – 5,0 kgf·m. zabaľte, potom uvoľnite o 60-70°. Pomocou špeciálneho puzdra 13.004 a dynamometra 15.041 zmerajte moment odporu otáčania hnacieho kolesa, ako je znázornené na obr. 5.8.



Za týmto účelom otočte ozubené koleso proti smeru hodinových ručičiek o 180°, potom v smere hodinových ručičiek o 360° a zaznamenajte si hodnotu krútiaceho momentu. Opätovným otočením ozubeného kolesa proti smeru hodinových ručičiek o 180° nastavte pomocou dorazu moment odporu proti otáčaniu v rozsahu 0,3-1,3 kgf·m. Po nastavení odskrutkujte zátku v troch bodoch po obvode. Presuňte hrebeň do krajnej polohy a upnite kľukovú skriňu do zveráka pomocou mäkkých kovových podložiek. Opätovne nainštalujte a utiahnite kĺby nápravy. Ak chcete nainštalovať predtým odstránené pánty, použite špeciálny kľúč. Riadiace tyče dodávané ako náhradné diely môžu mať plošky na guľkách kĺbov nápravy, aby sa uľahčila ich montáž. Uistite sa, že spojovacie tyče sú v polohe pred demontážou. Uťahujte matice závesu, kým sa body jadra nezarovnajú s drážkou na tyčiach riadenia. Odskrutkujte matice závesu na skrini prevodovky riadenia.

POZNÁMKA: Neuťahujte matice závesu, pokiaľ nie je kryt mechanizmu upnutý vo zveráku, aby nedošlo k poškodeniu hnacieho prevodu.

Naneste tenkú vrstvu maziva na kontaktné plochy ochranných krytov na tyčiach riadenia a kľukovej skrini. Nainštalujte ochranné kryty a uistite sa, že zapadajú do drážok. Nalejte 120 cm³ oleja podľa špecifikácie Ford SQM-2C-9003-FF do rúrky hrebeňa a vložte 70 cm³ polotekutého maziva Ford SAM-1 S-9106-AA do krytu prevodovky riadenia.

POZNÁMKA: Priemer spojovacích tyčí môže byť od 11,8 do 13,3 mm. Uistite sa, že ochranné kryty zodpovedajú priemeru tyčí, inak nebude zabezpečená tesnosť alebo ochranné kryty prasknú. Nainštalujte nové skrutkové svorky.

Vložte mazivo SMIC 10 212 A do krúžku na nečistoty a nainštalujte kryt hnacieho prevodu.