V prípade potreby nainštalujte novú prítlačnú objímku do skrine prevodovky riadenia a vložte hrebeň do skrine prevodovky riadenia. Nainštalujte ložisko a hnacie ozubené koleso do kľukovej skrine, pričom predtým nastavte ozubené koleso do strednej polohy.
POZNÁMKA: Po inštalácii plochej časti hnacieho ozubeného kolesa by mala byť kolmá na os hrebeňa (ryža. 5.4) a nasmerovaný doprava.
Nainštalujte tesnenie a kryt, potom olejové tesnenie. že kryt je umiestnený v strede hnacieho kolesa. naneste tesniaci prostriedok na upevňovacie skrutky krytu a utiahnite ich momentom 1,7–2,4 kgf·m Nastavte úchylkomer na doraz a priložte jeho nohu k povrchu kľukovej skrine, ku ktorému prilieha kryt dorazu (obr. 5.5).
Pri pohybe koľajnice z jednej krajnej polohy do druhej si všimnite maximálny rozdiel v údajoch zariadenia. Vyberajte podložky tak, aby ich celková hrúbka bola o 0,05–0,125 mm väčšia ako výsledný rozdiel v čítaní. Príklad: rozdiel merania 0,80 mm. Odporúčaná medzera je 0,015-0,150 mm. Požadovaná hrúbka podložiek s rozperou 0,815-0,950 mm Nainštalujte doraz, pružinu, zodpovedajúce podložky, rozperu a kryt a nastavte medzeru medzi dorazom a koľajnicou, ako je popísané v nasledujúcom odseku. Namontujte ložiská axiálneho závesu, spojovacie tyče, kryty závesov a poistné matice na koľajnicu. Pred montážou namažte kĺby, ložiská tiahla a kryty kĺbov nápravy. Utiahnutie pántov nastavte nasledovne: dotiahnite poistné matice puzdier pántov vo vzdialenosti 6 mm od konca závitovej časti riadiacej tyče, zaveste hák, ktorého druhá strana je upevnená na ocieľke (ryža. 5.6) a zmerajte silu otáčania závesu z polohy «v priamke» (od osi skrine kormidlového zariadenia).
Odskrutkujte poistnú maticu a nastavte polohu puzdra závesu nasledovne. takže sila sa rovná 2,3 kgf. Dotiahnite poistnú maticu. Priskrutkujte a vyvŕtajte otvor s polovičným priemerom do tela pántu, polovicou do tela poistnej matice s priemerom 4,0 mm a hĺbkou maximálne 9,5 mm (ryža. 5.2). Vyvŕtajte nové otvory, aj keď sú staré otvory zarovnané. Nainštalujte nové kolíky a prerazte ich po obvode. Namažte kontaktnú plochu ochrannej manžety na skrini prevodovky riadenia a nainštalujte manžetu. Naneste 95 cm3 polotekutého maziva Ford SAM-1 špecifikácie C-9106 A a posuňte stojan, aby sa mazivo rovnomerne rozložilo. Nainštalujte druhú ochrannú obuv. Odmerajte krútiaci moment odporu hnacieho kolesa, ako je popísané nižšie.
Komentáre návštevníkov