Ak je to potrebné, nainštalujte novú prítlačnú objímku do krytu prevodovky riadenia a vložte hrebeň do krytu. Nainštalujte ložisko a hnacie koleso do kľukovej skrine, pričom najprv nastavte ozubené koleso do strednej polohy.
POZNÁMKA: Po inštalácii by plocha hnacieho kolesa mala byť kolmá na os hrebeňa (obr. 5.4) a smerovaná doprava.
Nainštalujte tesnenie a kryt a potom olejové tesnenie. že kryt je umiestnený v strede hnacieho kolesa. Naneste tesniacu hmotu na upevňovacie skrutky krytu a utiahnite ich krútiacim momentom 1,7-2,4 kgf·m. Nainštalujte číselník na doraz a prisuňte jeho nohu na povrch kľukovej skrine, ku ktorej prilieha kryt dorazu (obrázok 5.5).
Posúvaním tyče z jednej krajnej polohy do druhej si všimnite maximálny rozdiel v údajoch prístroja. Nastavovacie podložky vyberte tak, aby ich celková hrúbka bola o 0,05–0,125 mm väčšia ako výsledný rozdiel v odčítaných údajoch. Príklad: rozdiel merania 0,80 mm. Odporúčaná medzera je 0,015-0,150 mm. Požadovaná hrúbka podložiek spolu s tesnením je 0,815-0,950 mm Nainštalujte doraz, pružinu, vybrané podložky, tesnenie a kryt a nastavte medzeru medzi dorazom a hrebeňom, ako je popísané v nasledujúcom odseku. Nainštalujte ložiská závesu nápravy, tyče riadenia, kryty závesov a poistné matice na stojan. Pred montážou namažte pánty, ložiská tyče riadenia a kryty kĺbov náprav. Utiahnutie závesov upravte nasledovne: dotiahnite poistné matice tiel závesov vo vzdialenosti 6 mm od konca závitovej časti riadiacej tyče, zaháknite hák, ktorého druhá strana je pripevnená k ocieľke (Obr. 5.6) a zmerajte silu otáčania závesu z polohy "priamka" (od osi kormidlového zariadenia).
Odskrutkujte poistnú maticu a nastavte polohu tela pántu nasledovne. takže sila sa rovná 2,3 kgf. Dotiahnite poistnú maticu. Vyrazte a vyvŕtajte otvor s polovičným priemerom do tela pántu, s polovicou do tela poistnej matice s priemerom 4,0 mm a hĺbkou maximálne 9,5 mm (ryža. 5.2). Vyvŕtajte nové otvory, aj keď sú staré otvory zarovnané. Nainštalujte nové kolíky a navŕtajte ich po obvode Namažte kontaktnú plochu ochrannej manžety na skrini prevodovky riadenia a nainštalujte kryt. Vložte 95 cm³ polokvapalného maziva podľa špecifikácie Ford SAM-1 C-9106 A a posuňte stojan, aby sa mazivo rovnomerne rozložilo. Nainštalujte druhý ochranný kryt. Odmerajte krútiaci moment hnacieho kolesa, ako je popísané nižšie.
Obsah bol vytvorený s použitím údajov z tejto webovej stránky (www.fordbook.ru)