Sastavljanje upravljačkog mehanizma automobila proizvedenih prije svibnja 1983

Očistite i temeljito provjerite tehničko stanje svih dijelova, posebno čahure vodilice zupčanika (riža. 5.3).



Ugradite, ako je potrebno, novu potisnu čahuru u kućište upravljača i umetnite letvu u kućište upravljača. Ugradite ležaj i pogonski zupčanik u kućište radilice, prethodno namjestivši zupčanik u srednji položaj.

NAPOMENA: Nakon ugradnje ravni pogonskog zupčanika, trebao bi biti okomit na os zupčanika (riža. 5.4) i usmjerena udesno.

Postavite brtvu i poklopac, zatim uljnu brtvu. da se poklopac nalazi u sredini pogonskog zupčanika. nanesite brtvilo na pričvrsne vijke poklopca i zategnite ih zakretnim momentom od 1,7–2,4 kgf·m Postavite indikator brojčanika do graničnika i dovedite njegovu nogu do površine kućišta radilice na koju se graniči poklopac graničnika (slika 5.5).




Pomicanjem tračnice iz jednog krajnjeg položaja u drugi, zabilježite maksimalnu razliku u očitanjima uređaja. Odaberite podloške tako da njihova ukupna debljina bude 0,05–0,125 mm veća od dobivene razlike u očitanju. Primjer: mjerna razlika 0,80 mm. Preporučeni razmak je 0,015-0,150 mm. Potrebna debljina podložaka s odstojnikom 0,815-0,950 mm Ugradite graničnik, oprugu, odgovarajuće podloške, odstojnik i poklopac te podesite razmak između graničnika i vodilice kako je opisano u sljedećem odlomku. Ugradite aksijalne ležajeve šarki, spojne šipke, kućišta šarki i protumatice na tračnicu. Podmažite zglobove, ležajeve spona i kućišta osovinskih zglobova prije ugradnje. Podesite zatezanje šarki na sljedeći način: zategnite sigurnosne matice kućišta šarki, na udaljenosti od 6 mm od kraja navojnog dijela šipke upravljača, zakačite kuku čija je druga strana pričvršćena na čeličnu stazu (riža. 5.6) i izmjerite silu rotacije šarke s položaja «u ravnoj liniji» (od osi kućišta upravljača).



Odvijte sigurnosnu maticu i podesite položaj kućišta šarke kako slijedi. tako da je sila jednaka 2,3 kgf. Zategnite protumaticu. Zabodite i izbušite rupu pola promjera u tijelu šarke, pola u tijelu sigurnosne matice promjera 4,0 mm i dubine ne veće od 9,5 mm (riža. 5.2). Izbušite nove rupe čak i ako su stare rupe poravnate. Postavite nove klinove i probušite ih po obodu. Podmažite kontaktnu površinu zaštitnog prtljažnika na kućištu upravljača i postavite prtljažnik. Nanesite 95 cm³ Ford SAM-1 specifikacije C-9106 A polutekuće masti i pomaknite stalak da ravnomjerno rasporedite mast. Ugradite drugu zaštitnu čizmu. Izmjerite moment otpora okretanja pogonskog zupčanika kako je opisano u nastavku.