Sastavljanje upravljačkog mehanizma automobila proizvedenih od svibnja 1983 (Escort 3)

Očistite i pažljivo provjerite tehničko stanje svih dijelova. Ugradite čahuru vodilice u kućište prijenosnika upravljača. Nanesite tanki sloj polutekućeg maziva za upravljač na letvu i umetnite ga u kućište radilice. Postavite zupčanik u srednji položaj, ispunite šupljine između zuba pogonskog zupčanika mazivom i ugradite zupčanik s ležajem u kućište radilice. Provjerite je li ravnina zupčanika okomita na čep i usmjerena prema dijelu kućišta radilice u koji je ugrađen. Nanesite brtvilo tipa EM-4G-14 ili SPM-4G-9112F na navojni dio zaustavne matice, zategnite ga pomoću alata 13.009 A i rasporedite po obodu na kućište upravljača.

NAPOMENA: Budući da zubi zupčaste letve imaju poseban oblik, zupčasta zupčasta letva mora biti postavljena u srednji položaj kako bi se prilagodio graničnik.

Ugradite graničnik i oprugu u kućište mehanizma, nanesite brtvilo tipa "Loctite" na navoje utikača i pomoću alata 13.009 A zategnite ga momentom od 4,0-5,0 kgf·m. zamotajte ga, zatim otpustite 60-70°. Pomoću posebne čahure 13.004 i dinamometra 15.041 izmjerite moment otpora okretanju pogonskog zupčanika, kao što je prikazano na sl. 5.8.



Da biste to učinili, okrenite pogonski zupčanik u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za 180°, zatim u smjeru kazaljke na satu za 360° i zabilježite vrijednost zakretnog momenta. Ponovo okrećući zupčanik u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za 180°, koristite zaustavni čep za podešavanje momenta otpora rotaciji u rasponu od 0,3-1,3 kgf·m. Nakon podešavanja, odvrnite čep na tri točke po obodu. Pomaknite zupčastu letvu u njen krajnji položaj i stegnite kućište radilice u škripac s mekim metalnim jastučićima. Ponovno postavite i zategnite zglobove osovine. Za ugradnju prethodno uklonjenih šarki koristite poseban ključ. Poluge upravljača koje se isporučuju kao rezervni dijelovi mogu imati ravnine na kuglicama osovinskog zgloba kako bi se olakšala njihova ugradnja. Provjerite jesu li spone u položaju prije rastavljanja. Zategnite matice šarke dok se vrhovi jezgre ne poravnaju s utorom na polugama upravljača. Odvijte matice šarke na kućištu upravljača.

NAPOMENA: Nemojte zatezati matice šarke osim ako kućište mehanizma nije stegnuto stegom kako biste izbjegli oštećenje pogonskog zupčanika.

Nanesite tanak sloj maziva na kontaktne površine zaštitnih poklopaca na polugama upravljača i kućištu radilice. Postavite zaštitne poklopce i uvjerite se da odgovaraju utorima. Ulijte 120 cm³ ulja prema specifikaciji Ford SQM-2C-9003-FF u zupčastu cijev i stavite 70 cm³ polutekućeg maziva Ford SAM-1 S-9106-AA u kućište upravljača.

NAPOMENA: Promjer spona može biti od 11,8 do 13,3 mm. Pazite da zaštitni poklopci odgovaraju promjeru šipki, inače neće biti osigurana nepropusnost ili će zaštitni poklopci puknuti. Ugradite nove vijčane stezaljke.

Stavite mazivo SMIC 10 212 A u prsten za prljavštinu i postavite poklopac pogonskog zupčanika.