Ha szükséges, szereljen be egy új nyomóperselyt a kormánymű házába, és helyezze be a fogaslécet a házba. Szerelje be a csapágyat és a hajtóművet a forgattyúházba, először állítsa a fogaskereket középső helyzetbe.
MEGJEGYZÉS: A beszerelés után a hajtómű lapos részének merőlegesnek kell lennie a fogasléc tengelyére (5.4. ábra), és jobbra kell irányulnia.
Szerelje be a tömítést és a fedelet, majd az olajtömítést. hogy a burkolat a hajtómű közepén található. Vigyen fel tömítőanyagot a fedél rögzítőcsavarjaira, és húzza meg őket 1,7-2,4 kgf·m nyomatékkal. Szerelje fel a mérőórát az ütközőre, és helyezze a lábát a forgattyúház felületére, amelyhez az ütközőburkolat szomszédos (5.5. ábra).
Ha a rudat egyik szélső helyzetből a másikba mozgatja, vegye figyelembe a műszer leolvasott értékeinek maximális eltérését. A beállító alátéteket úgy válassza ki, hogy teljes vastagságuk 0,05–0,125 mm-rel nagyobb legyen, mint az ebből eredő eltérés. Példa: mérési különbség 0,80 mm. Az ajánlott hézag 0,015-0,150 mm. Az alátétek szükséges vastagsága a tömítéssel együtt 0,815-0,950 mm Szerelje be az ütközőt, a rugót, a kiválasztott alátéteket, a tömítést és a fedelet, és állítsa be az ütköző és a fogasléc közötti távolságot a következő bekezdésben leírtak szerint. Szerelje fel a tengelycsukló csapágyait, a kormányrudakat, a zsanérházakat és a biztosítóanyákat a fogaslécre. Beszerelés előtt kenje meg a zsanérokat, a kormányrúd csapágyait és a tengelycsukló házait. A zsanérok meghúzását az alábbiak szerint állítsa be: húzza meg a zsanértestek ellenanyait, a kormányrúd menetes részének végétől 6 mm távolságra, akassza be a horgot, melynek másik oldala az acélgyárhoz van rögzítve (5.6. ábra), és mérje meg a csuklópánt forgási erejét az "egyenes" helyzetből (a karosszéria kormánymű tengelye felől).
Csavarja le az ellenanyát, és állítsa be a csuklópánt test helyzetét az alábbiak szerint. hogy az erő egyenlő legyen 2,3 kgf. Húzza meg az ellenanyát. Szúrjon ki és fúrjon egy fele átmérőjű lyukat a csuklópánt testébe, a felét a biztosítóanya testébe 4,0 mm átmérőjű és 9,5 mm-nél nem nagyobb mélységben (rizs. 5.2). Fúrjon új lyukakat akkor is, ha a régi lyukak egy vonalban vannak. Szereljen be új csapokat, és fúrja ki őket a kerület mentén. Kenje meg a védőburkolat érintkezési felületét a kormánymű házán, és szerelje fel a fedelet. Helyezzen be 95 cm³ félfolyékony kenőanyagot a Ford SAM-1 C-9106 A specifikációja szerint, és mozgassa az állványt a kenőanyag egyenletes eloszlásához. Szerelje fel a második védőburkolatot. Mérje meg a hajtómű forgatónyomatékát az alábbiak szerint.
[További információkért kérjük, látogassa meg a megadott weboldalt fordbook]