Ha szükséges, szereljen be egy új nyomóhüvelyt a kormánymű házába, és helyezze be a fogaslécet a kormánymű házába. Szerelje be a csapágyat és a hajtóművet a forgattyúházba, miután a fogaskereket előzőleg középső helyzetbe állította.
MEGJEGYZÉS: A hajtómű lapos részének felszerelése után annak merőlegesnek kell lennie a fogasléc tengelyére (rizs. 5.4) és jobbra irányítják.
Szerelje be a tömítést és a fedelet, majd az olajtömítést. hogy a burkolat a hajtómű közepén található. vigyen fel tömítőanyagot a fedél rögzítőcsavarjaira, és húzza meg őket 1,7–2,4 kgf·m nyomatékkal. Állítsa ütközésig a mérőórát, és vigye a lábát a forgattyúház felületéhez, amelyhez az ütközőburkolat csatlakozik (5.5. ábra).
Ha a sínt egyik szélső helyzetből a másikba mozgatja, vegye figyelembe a készülék leolvasási értékeinek maximális különbségét. Az alátéteket úgy válassza ki, hogy teljes vastagságuk 0,05–0,125 mm-rel nagyobb legyen, mint az ebből eredő leolvasási különbség. Példa: mérési különbség 0,80 mm. Az ajánlott hézag 0,015-0,150 mm. Az alátétek szükséges vastagsága távtartóval 0,815-0,950 mm Szerelje fel az ütközőt, a rugót, az illesztett alátéteket, a távtartót és a fedelet, és állítsa be az ütköző és a sín közötti távolságot a következő bekezdésben leírtak szerint. Szerelje fel a sínre az axiális csuklócsapágyakat, a csuklórudakat, a zsanérházakat és a biztosítóanyákat. A beszerelés előtt kenje meg az ízületeket, a hajtórúd csapágyait és a tengelycsukló házait. Állítsa be a zsanérok meghúzását az alábbiak szerint: húzza meg a zsanérházak ellenanyait, 6 mm távolságra a kormányrúd menetes részének végétől, akassza be a horgot, amelynek másik oldala az acélgyárra van rögzítve (rizs. 5.6) és mérje meg a csuklópánt forgási erejét a pozícióból «egyenes vonalban» (a kormánymű házának tengelyétől).
Csavarja ki a biztosítóanyát, és állítsa be a csuklópánt házának helyzetét az alábbiak szerint. hogy az erő egyenlő legyen 2,3 kgf. Húzza meg az ellenanyát. Rögzítsen és fúrjon egy lyukat, amelynek átmérője fele a csuklópánt testébe, fele a biztosítóanya testébe 4,0 mm átmérőjű és legfeljebb 9,5 mm mély (rizs. 5.2). Fúrjon új lyukakat akkor is, ha a régi lyukak egy vonalban vannak. Szereljen be új csapokat, és lyukassza ki őket a kerület mentén Kenje meg a védőcsomagtartó érintkezési felületét a kormánymű házán, és szerelje be a csomagtartót. Vigyen fel 95 cm3 Ford SAM-1 specifikációjú C-9106 A félfolyékony zsírt, és mozgassa az állványt a zsír egyenletes eloszlásához. Szerelje fel a második védőburkolatot. Mérje meg a hajtómű elfordulási ellenállásának nyomatékát az alábbiak szerint.
Látogatói megjegyzések