Umieść oznaczenie na drążku kierowniczym, aby zamontować go w pierwotnej pozycji podczas montażu. Za pomocą narzędzia specjalnego 13.009 A odkręcić korek 8 (Ryż. 5.7), zdejmij sprężynę 7 i ogranicznik 6.
Ryż. 5.7. Szczegóły układu kierowniczego pojazdów produkowanych od maja 1983 roku
1 - pierścień brudu; 2 - osłona przekładni napędowej; 3 - koło napędowe; 4 - obudowa przekładni kierowniczej; 5 - tuleja prowadnicy szyny; 6 - podkreślenie; 7 - wiosna; 8 - nakrętka oporowa; 9 - szyna; 10 - drążki kierownicze; 11 - osłony ochronne.
Za pomocą tego samego narzędzia odkręć nakrętkę mocującą koło zębate napędu i zdejmij uszczelkę. Wymontować koło zębate napędowe 3 wraz z łożyskiem. Obróć zębatkę i wyjmij ją ze skrzyni korbowej. Zdejmij tuleję prowadzącą 5 zębatki ze skrzyni korbowej.
Komentarze gości