Umieść znak na drążku kierowniczym, aby podczas ponownego montażu można go było przywrócić do pierwotnego położenia. Za pomocą narzędzia specjalnego 13.009 A odkręcić korek 8 (rys. 5.7), zdjąć sprężynę 7 i ogranicznik 6.
Rysunek. 5.7. Części układu kierowniczego samochodów produkowanych od maja 1983 roku.
1 — pierścień brudu; 2 - pokrywa przekładni napędowej; 3 - bieg napędowy; 4 — obudowa przekładni kierowniczej; 5 - tuleja prowadząca zębatki; 6 - zatrzymaj się; 7 - wiosna; 8 — nakrętka oporowa; 9 - stojak; 10 — drążki kierownicze; 11 — osłony ochronne.
Za pomocą tego samego narzędzia odkręć nakrętkę zabezpieczającą przekładnię napędową i zdejmij uszczelkę. Wymontować koło napędowe 3 wraz z łożyskiem. Obróć zębatkę i wyjmij ją ze skrzyni korbowej. Wyjmij tuleję prowadzącą 5 zębatki ze skrzyni korbowej.