Demontaż przekładni kierowniczej (Escort 3)

Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost. Umieść przód samochodu na stojakach. Odkręcić i zdjąć śrubę sprzęgła elastycznego łączącego wał z kołem napędowym.

Odkręcić zawleczki i poluzować nakrętki sworzni przegubów kulowych drążków kierowniczych, wycisnąć sworznie ze zwrotnic za pomocą ściągacza i zdjąć nakrętki. Odkręcić i wykręcić śruby mocujące obudowę przekładni kierowniczej do nadwozia oraz zdjąć obejmy mocujące.

Wymontuj zespół mechanizmu kierowniczego wraz z drążkami. Zdjąć końcówki drążków kierowniczych za pomocą przeciwnakrętek. Zanotuj liczbę obrotów podczas odkręcania każdego pręta. Wymontuj gumowe wsporniki z obudowy przekładni kierowniczej.

[Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym: fordbook.ru]