Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Odłącz przewody od zacisków akumulatora. Odkręcić nakrętkę, wykręcić śrubę i zdjąć obejmę łączącą wał kierownicy z przekładnią napędową. Zdejmij ozdobną osłonę kierownicy, odkręć nakrętkę i za pomocą ściągacza zdejmij kierownicę. Zdejmij osłonę wału kierownicy. Jeśli pod deską rozdzielczą znajduje się panel dźwiękochłonny, zdejmij go. Odkręć śrubę mocującą dźwignię napędu blokady maski i zdejmij dźwignię. Wymontuj przełącznik kolumny kierownicy. Odłącz złącze wyłącznika zapłonu. Odkręć nakrętki i wyjmij śruby i obejmę dolnego mocowania kolumny kierowniczej, nakrętki ze śrub dwustronnych górnego obejmy mocującej.
Podnieś kolumnę kierownicy wraz z wałem i zdejmij podkładkę regulacyjną z górnej części wału. Wymontować wał kierownicy, dolne łożysko i sprężynę dociskową z kolumny kierownicy. Podczas montażu wywierć śruby bez odcinania łbów i wyjmij zabezpieczenie antykradzieżowe oraz wyłącznik zapłonu. Wymontuj górne łożysko kolumny kierownicy.
Montaż
Zamontować górne łożysko w obudowie zabezpieczenia przed kradzieżą. Zamontuj zabezpieczenie przeciwkradzieżowe i wyłącznik zapłonu na kolumnie kierownicy. Dokręcić dwie śruby zrywalne zabezpieczające zabezpieczenie przed kradzieżą i stacyjkę i dokręcać je aż do odcięcia łbów. Zamontować stożkową sprężynę zwalniającą w kolumnie kierownicy, z cewkami o większej średnicy w kierunku dolnego łożyska oporowego. Zamontuj dolne łożysko na wale kierownicy stroną stożkową skierowaną w stronę stożkowej strony wspornika wału kierownicy.
Włóż wał kierownicy do kolumny kierownicy. Zamontuj przekładnię regulacyjną na górze wału. Zamontować krzywkę napędu kierunkowskazów ze sworzniem skierowanym do góry. Zamontuj kierownicę, upewniając się, że krzywka pasuje do rowka kierownicy. Zamontuj ponownie zmontowaną kolumnę kierownicy i zabezpiecz ją zaciskami. Podłącz złącze wyłącznika zapłonu. Podłącz złącza przełącznika kolumny kierownicy i dźwigni napędu blokady maski.
Zamontuj osłonę, sprawdź położenie kierownicy i dokręć nakrętkę mocującą. Zamontować panel wygłuszający pod tablicą rozdzielczą, jeśli jest, dokręcić obejmę łączącą wał kierownicy z przekładnią napędową i podłączyć przewody do zacisków akumulatora.