UWAGA: Zespół kolumny kierownicy można zdemontować z wyłącznikiem zapłonu lub bez niego (w zależności od celu demontażu kolumny kierownicy). W tym podrozdziale opisano demontaż kolumny kierownicy bez demontażu wyłącznika zapłonu.
Potrzebne będą: klucz "na 10", głowice gniazdowe "na 10", "na 13", przedłużacz.
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Zdejmij osłonę kolumny kierownicy (patrz Demontaż i montaż osłony kolumny kierownicy).
3. Zdejmij kierownicę (patrz Demontaż i montaż kierownicy), po uprzednim ustawieniu go w pozycji odpowiadającej ruchowi prostoliniowemu.
4. Wymontować zespół przełączników kolumny kierownicy wraz ze złączem (patrz Wymiana łyżek).
5. Wymontuj zestaw wskaźników (patrz Wymontowanie i zamontowanie zestawu wskaźników).
6. Zdejmij ozdobne wykończenie w dolnej części tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy (patrz Wymontowanie i zamontowanie tablicy rozdzielczej).
7. Zdejmij z kolumny kierownicy sploty przewodów.
8. Wykręcić śrubę połączenia zaciskowego wałka pośredniego z wałem mechanizmu kierowniczego.
9. Odkręć dwie dolne..
10.... oraz dwie górne śruby mocujące kolumny kierownicy.
11. Zdemontować kolumnę kierownicy z wyłącznikiem zapłonu, odłączając wałek pośredni i wałek przekładni kierowniczej.
UWAGA: Dla przejrzystości pokazano demontaż kolumny kierownicy ze zdjętą tablicą przyrządów.
Wymiana ramienia kolumny kierownicy opisana jest w podrozdziale Demontaż i montaż panelu urządzeń.
12. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości