UWAGA: Wygodniej jest wykonywać prace na podnośniku.
Będziesz potrzebować: kluczy (lub główek nasadowych) "10", "13", "21", TORX T25, śrubokręta płaskiego, pojemnika na płyn do wspomagania układu kierowniczego, ściągacza do wyciskania cichych bloków.
1. Ustaw kierownicę w pozycji odpowiadającej ruchowi pojazdu po linii prostej.
2. We wnętrzu samochodu pod tablicą rozdzielczą odkręcić nakrętkę złącza końcowego pomiędzy wałem kierownicy a wałem przekładni kierowniczej i rozłączyć wały.
3. Zamontuj kliny ("buty") pod tylnymi kołami, podnieś przód samochodu i zdejmij przednie koła.
4. Wyciśnij sworznie końcówek zewnętrznych drążków kierowniczych z ramion zwrotnic (patrz Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego).
5. Wyciśnij sworzeń przegubu kulowego ze zwrotnicy (patrz Wymiana przegubu kulowego).
6. Odkręcić nakrętkę mocującą sworzeń łącznika stabilizatora, uniemożliwiając obrót sworznia, i odłączyć sworzeń łącznika stabilizatora od drążka stabilizatora.
7. Odkręć cztery śruby mocujące amortyzator do nadwozia po lewej i prawej stronie.
8. Wykręć po jednej śrubie mocującej kolumnę przedniego zawieszenia i ramę pomocniczą do nadwozia po lewej i prawej stronie.
9. Wymontuj wspornik nadwozia.
10. Za pomocą śrubokręta podważ..
11….i zdejmij lewą poduszkę zawieszenia układu wydechowego ze wsporników ramy pomocniczej przedniego zawieszenia i rury wydechowej.
12. Podobnie zdemontuj prawą poduszkę zawieszenia układu wydechowego.
13. Zamontuj wspornik pod obudową skrzyni biegów.
14. Wykręcić śrubę mocującą mocowanie tylnego zawieszenia zespołu napędowego do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia (patrz Wymiana mocowania tylnego zawieszenia zespołu napędowego).
15. Wykręcić śruby mocujące ramę pomocniczą do nadwozia po lewej i prawej stronie.
16. Odkręć śrubę mocującą uchwyt tuby..
17….i odsuń uchwyt z rurkami od mechanizmu kierowniczego.
18. Odkręcić śrubę mocującą obejmę rurową..
19….przesuń zamek…
20. ...odłącz przewody od mechanizmu kierowniczego i spuść z nich płyn wspomagania lub zatkaj je.
UWAGA: Połączenie rurek z mechanizmem kierowniczym uszczelnione jest gumowymi pierścieniami.
Po każdym rozłączeniu połączenia wymieniaj pierścienie na nowe.
21. Wykręcić górne śruby mocujące ramę pomocniczą przedniego zawieszenia do nadwozia.
22. Wymontuj ramę pomocniczą przedniego zawieszenia wraz z dolnymi wahaczami, przekładnią kierowniczą i drążkiem stabilizatora, opuszczając ją w dół. W razie potrzeby zdemontuj drążek stabilizujący (patrz Wymiana części stabilizatora przedniego zawieszenia), przekładnia kierownicza (patrz Wymiana przekładni kierowniczej) i dźwignia (patrz Wymiana wahacza przedniego zawieszenia).
23. Jeżeli konieczna jest wymiana, zamontuj ściągacz i wyciśnij cichy blok ramy pomocniczej przedniego zawieszenia, pamiętając o pozycji, w której był zamontowany.
24. Wciśnij nowy cichy blok.
25. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu. Dokręcić śruby momentem obrotowym określonym w Załączniku 1.
26. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy (patrz Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy).
27. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty zbieżności kół (patrz Sprawdzanie i regulacja kąta ustawienia kół) w warsztacie wyposażonym w specjalny sprzęt.