1. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i podłóż kliny pod koła ("buty") pod tylnymi kołami. Podnieś przód pojazdu za pomocą podnośnika i umieść go na stojakach. Zdejmij koło.
OSTRZEŻENIE: Poluzuj i dokręć nakrętki kół tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi.
2. Odkręć nakrętkę mocowania palca przegubu kulistego i wyciśnij palec (patrz Wymiana przegubu kulowego).
3. Wykręć śrubę przedniego mocowania dźwigni i weź ją.
4. Wykręć dwie śruby mocujące tylną podporę dźwigni i weź śruby.
5. Zdejmij zespół dźwigni z przegubem kulowym.
UWAGA: Ponieważ oryginalne wahacze przednie dostarczane są jako części zamienne w komplecie z przegubem kulowym i amortyzatorami, dalszy demontaż wahacza nie ma sensu.
6. Ustalić szczegóły w kolejności powrotu do demontażu, bez dokręcania ostatecznie mocowań gumowo-metalowych zawiasów dźwigni.
7. Po opuszczeniu pojazdu na ziemię kilkakrotnie mocno nim potrząśnij. Na koniec dokręć śruby zawieszenia, gdy pojazd stoi na podłożu, momentem obrotowym podanym w załączniku 1.
UWAGA: Po wymianie przedniego przegubu kulowego sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół (patrz Sprawdzanie i regulacja ustawienia kół).
Skorzystaj z usług warsztatów ze specjalnym wyposażeniem.
Komentarze gości