1. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i podłóż kliny pod koła ("buty") pod tylnymi kołami.
2. Aby ułatwić dostęp do śruby mocującej tylnego amortyzatora, zdejmij kratkę wlotu powietrza (patrz Demontaż i montaż wykończenia kanału wlotu powietrza). Jednak z odpowiednim narzędziem (klucz grzechotkowy bez przedłużacza i głowicy nasadowej) Śrubę tę można również usunąć przy zamontowanej okładzinie.
3. Zdejmij koło.
4. Jeśli usuwasz amortyzator do naprawy, poluzuj nakrętkę górnego mocowania kolumny, przytrzymując trzonek amortyzatora przed obracaniem się za pomocą klucza imbusowego.
5. Zdejmij uchwyty przewodów hamulcowych ze wsporników na zębatce..
6… i wiązka przewodów czujnika prędkości koła.
7. Odczepić od ramienia stojaka amortyzatora górny zawias stojaka stabilizatora (patrz Wymiana części stabilizatora przedniego zawieszenia).
8. Wykręć śrubę połączenia zaciskowego pięści obrotowej i stojaka amortyzatora.
9. Używając dłuta i młotka, poluzuj połączenie zacisków, zwilżając je smarem penetrującym, takim jak WD-40 lub jego odpowiednik.
10. Wykręć trzy śruby mocujące zębatkę amortyzatora, wyjmij zębatkę z zacisku pięści obrotowej i wyjmij zębatkę.
UWAGA: Nie dokręcaj zbyt mocno przewodu hamulcowego, aby go nie uszkodzić.
11. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
UWAGA: Po wymianie kolumny lub części przedniego zawieszenia sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół (patrz Sprawdzanie i regulacja ustawienia kół). Skorzystaj z usług warsztatów ze specjalnym wyposażeniem.
Komentarze gości