1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Для облегчения доступа к заднему болту крепления амортизаторной стойки снимите решетку короба воздухопритока (см. Снятие и установка облицовки короба воздухопритока). Однако при наличии подходящего инструмента (вороток-трещотка без удлинителя и торцовая головка) этот болт можно вывернуть и при установленной облицовке.
3. Снимите колесо.
4. Если снимаете амортизаторную стойку для ремонта, ослабьте затяжку гайки крепления верхней опоры стойки, удерживая шестигранным ключом шток амортизаторной стойки от проворачивания.
5. Выведите из кронштейнов на стойке держатели тормозного шланга…
6….и жгута проводов датчика частоты вращения колеса.
7. Отсоедините от кронштейна амортизаторной стойки верхний шарнир стойки стабилизатора (см. Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвеск).
8. Выверните болт клеммового соединения поворотного кулака и амортизаторной стойки.
9. С помощью зубила и молотка разожмите клеммовое соединение, смочив его проникающей смазкой типа WD-40 или ее аналогом.
10. Выверните три болта крепления амортизаторной стойки, извлеките стойку из клеммового соединения поворотного кулака и снимите стойку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте чрезмерного натяжения тормозного шланга, чтобы не повредить его.
11. Установите детали в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ: После замены амортизаторной стойки передней подвески или ее деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. Проверка и регулировка углов установки колес). Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
[Первоисточник публикации находится на сайте: FordBook]