УВАГА: Працу зручней выконваць на пад'ёмніку.
Вам запатрабуюцца: ключы (або тарцовыя галоўкі) на 10, на 13, на 21, TORX Т25, адвёртка з плоскім лязом, ёмістасць для збору працоўнай вадкасці гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, здымнік для выпрасоўкі сайлентблоков.
1. Усталюйце рулявое кола ў становішча, якое адпавядае прамалінейнаму руху аўтамабіля.
2. У салоне аўтамабіля пад панэллю прыбораў прыслабце гайку клемавага злучэння рулявога вала з валам рулявога механізму і раз'яднайце валы.
3. Усталюеце супрацьадкатныя ўпоры ("чаравікі") пад заднія колы, вывесіце перадпакой частка аўтамабіля і зніміце перадпакоі колы.
4. Выпрасуйце з рычагоў паваротных кулакоў пальцы шарніраў вонкавых наканечнікаў рулявых цяг (гл. Замена вонкавага наканечніка рулявой цягі).
5. Выпрасуйце з паваротнага кулака палец шаравой апоры (гл. Замена шаравой апоры).
6. Адкруціце гайку мацавання пальца стойкі стабілізатара, утрымліваючы палец ад проворачивания, і адлучыце ад штангі стабілізатара палец шарніра стойкі стабілізатара.
7. Вывярніце па чатыры ніта мацавання распоркі да кузава з левага і правага боку.
8. Вывярніце па адным ніце мацавання распоркі і подрамника перадпакоя падвескі да кузава з левага і правага боку.
9. Зніміце распорку кузава.
10. Паддзеньце адвёрткай…
11….і зніміце з кранштэйнаў падрамніка перадпакоя падвескі і прыёмнай трубы левую падушку падвескі сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.
12. Аналагічна зніміце правую падушку падвескі сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў.
13. Усталюйце апору пад картэр каробкі перадач.
14. Вывярніце ніт мацавання задняй апоры падвескі сілавога агрэгата да подрамнику перадпакоя падвескі (гл. Замена задняй апоры падвескі сілавога агрэгата).
15. Вывярніце балты мацавання падрамніка да кузава з левага і правага боку.
16. Вывярніце шрубу мацавання трымальніка трубак…
17….і адвядзіце трымальнік з трубкамі ад рулявога механізму.
18. Вывярніце ніт мацавання фіксатара трубак…
19….адвядзіце фіксатар…
20….адлучыце трубкі ад рулявога механізму і зліце з іх працоўную вадкасць сістэмы гідраўзмацняльніка або заглушыце коркамі.
УВАГА: Злучэнне трубак з рулявым механізмам ушчыльнена гумовымі кольцамі.
Замяняйце кольцы новымі пры кожным раз'яднанні злучэння.
21. Вывярніце верхнія ніты мацавання подрамника перадпакоя падвескі да кузава.
22. Зніміце падрамнік перадпакоя падвескі ў зборы з ніжнімі рычагамі, рулявым механізмам і штангай стабілізатара, апусціўшы яе ўніз. Пры неабходнасці зніміце штангу стабілізатара (гл. Замена дэталяў стабілізатара папярочнай устойлівасці перадпакоя падвескі), рулявы механізм (гл. Замена рулявога механізму) і рычаг (гл. Замена рычага пярэдняй падвескі).
23. Пры неабходнасці замены ўсталюеце здымнік і выпрасуйце сайлентблок падрамніка перадпакоя падвескі, запомніўшы становішча, у якім ён быў усталяваны.
24. Запрасуйце новы сайлентблок.
25. Устанавіце дэталі ў парадку, адваротным зняццю. Ніты зацягвайце момантам, указаным у дадатку 1.
26. Прапампуйце сістэму гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. Прапампоўка сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання).
27. Праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўстаноўкі колаў (гл. Праверка і рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў) у майстэрні, якая выклікае прыхільнасць спецыяльным абсталяваннем.