ПРИМІТКА: Роботу зручніше виконувати на підйомнику.
Вам знадобляться: ключі (або торцеві головки) на 10, на 13, на 21, TORX Т25, викрутка з плоским лезом, ємність для збору робочої рідини гідропідсилювача рульового управління, знімач для випресування сайлентблоків.
1. Встановіть кермо в положення, що відповідає прямолінійному руху автомобіля.
2. У салоні автомобіля під панеллю приладів послабте гайку клемового з'єднання рульового валу з валом рульового механізму та роз'єднайте вали.
3. Встановіть противідкатні упори («черевики») під задні колеса, вивісіть передню частину автомобіля та зніміть передні колеса.
4. Випресуйте з важелів поворотних кулаків пальці шарнірів зовнішніх наконечників рульових тяг (див. Заміна зовнішнього наконечника кермової тяги).
5. Випресуйте з поворотного кулака палець кульової опори (див. Заміна кульової опори).
6. Відкрутіть гайку кріплення пальця стійки стабілізатора, утримуючи палець від провертання, та від'єднайте від штанги стабілізатора палець шарніра стійки стабілізатора.
7. Викрутіть по чотири болта кріплення розпірки до кузова з лівого та правого боку.
8. Викрутіть по одному болту кріплення розпірки та підрамника передньої підвіски до кузова з лівого та правого боку.
9. Зніміть розпірку кузова.
10. Підтягніть викруткою
11….і зніміть з кронштейнів підрамника передньої підвіски та приймальної труби ліву подушку підвіски системи випуску відпрацьованих газів.
12. Аналогічно зніміть праву подушку підвіски системи випуску газів, що відпрацювали.
13. Встановіть опору під картер коробки.
14. Викрутіть болт кріплення задньої опори підвіски силового агрегату до підрамника передньої підвіски (див. Заміна задньої опори підвіски силового агрегату).
15. Викрутіть болти кріплення підрамника до кузова з лівого та правого боку.
16. Викрутіть гвинт кріплення тримача трубок
17….і відведіть тримач із трубками від кермового механізму.
18. Викрутіть болт кріплення фіксатора трубок
19…. відведіть фіксатор…
20…. від'єднайте трубки від кермового механізму і злийте з них робочу рідину системи гідропідсилювача або заглушіть пробками.
ПРИМІТКА: З'єднання трубок з кермовим механізмом ущільнене гумовими кільцями.
Замінюйте кільця новими під час кожного роз'єднання з'єднання.
21. Викрутіть верхні болти кріплення підрамника передньої підвіски до кузова.
22. Зніміть підрамник передньої підвіски в зборі з нижніми важелями, кермовим механізмом та штангою стабілізатора, опустивши її вниз. При необхідності зніміть штангу стабілізатора (див. Заміна деталей стабілізатора поперечної стійкості передньої підвіски), кермовий механізм (див. Заміна кермового механізму) та важіль (див. Заміна важеля передньої підвіски).
23. За потреби заміни встановіть знімач і випресуйте сайлентблок підрамника передньої підвіски, запам'ятавши положення, в якому він був встановлений.
24. Запресуйте новий сайлентблок.
25. Встановіть деталі у порядку, зворотному зняттю. Болти затягуйте моментом, зазначеним у додатку 1.
26. Прокачайте систему гідропідсилювача рульового керування (див. Прокачування системи гідропідсилювача рульового керування).
27. Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки коліс (див. Перевірка та регулювання кутів установки коліс) у майстерні, що має спеціальне обладнання.
Текст отримано повністю із зазначеного сайту FORDBOOK.RU