1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Ustaw kierownicę w pozycji odpowiadającej prostoliniowemu ruchowi samochodu.
3. Rozłóż górną obudowę kolumny kierownicy (cm. «Demontaż i montaż obudów kolumny kierownicy»).
4. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy (cm. «Demontaż i montaż poduszki powietrznej kierowcy»).
5. Poluzuj śrubę mocującą kierownicę do wału kierownicy, jednocześnie powstrzymując kierownicę przed obracaniem się.
Ostrzeżenie! Nie odkręcaj całkowicie śruby mocującej kierownicę, w przeciwnym razie podczas zdejmowania kierownicy rękami możesz zranić się, jeśli nagle odłączy się od wału kierownicy.
Notatka. Możesz zabezpieczyć kierownicę przed obracaniem się za pomocą mechanizmu blokującego zabezpieczenia przed kradzieżą wyłącznika zapłonu. Aby to zrobić, wyjmij kluczyk ze stacyjki i obróć kierownicę, aż wał zostanie zamocowany za pomocą urządzenia przeciwkradzieżowego. Po poluzowaniu śruby kierownicy należy wyłączyć zabezpieczenie przed kradzieżą poprzez włożenie kluczyka do stacyjki i ustawić kierownicę z powrotem w położeniu do jazdy na wprost.
6. Ostrymi uderzeniami rąk strąć kierownicę z wypustów wału kierownicy..
7.... na koniec odkręć śrubę i zdejmij kierownicę.
8. Zdejmij sprężynę zamontowaną pod kierownicą.
9. Zamontuj kierownicę w kolejności odwrotnej do demontażu.
Komentarze gości