| Nazwa | Specyfikacja |
| Płyn do wspomagania układu kierowniczego | WSA-M2C195-A |
1. Odłącz zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia od nadkola i odłóż go na bok.
- 1. Wykręć śrubę.
- 2. Odłącz zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
2. Odłącz zbiornik wspomagania układu kierowniczego od nadkola.
3.
UWAGA: Używając odpowiedniej wtyczki, zatkaj zbiornik wspomagania układu kierowniczego.
Odłącz przewód powrotny chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego od zbiornika wspomagania układu kierowniczego. Pozwól, aby płyn spłynął do odpowiedniego pojemnika.
4. Umieścić końcówkę przewodu powrotnego chłodnicy wspomagania kierownicy w odpowiednim pojemniku.
5. Wykręć świece zapłonowe.
6. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
7. Odłączyć złącze wtykowe czujnika położenia wału korbowego (CPS).
8.
UWAGA: Opuść pojazd, aż koła pojazdu oderwą się od podłogi, aby umożliwić obrót kierownicy w blokadzie.
Obniż samochód.
9.
UWAGA: Podczas dodawania płynu do zbiornika układu wspomagania kierownicy należy upewnić się, że jest on czysty. Nie wstrząsać płynu roboczego przed użyciem. Aby zmniejszyć stopień nasycenia płynu powietrzem, należy go powoli wlewać do zbiornika. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.
Napełnij zbiornik wspomagania układu kierowniczego płynem do znaku MAX.
10.
OSTRZEŻENIE: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez dłużej niż 30 sekund, ponieważ może to prowadzić do awarii rozrusznika.
UWAGA: Podczas płukania układu wspomagania kierownicy należy zwrócić uwagę, aby poziom płynu wspomagania układu kierowniczego w zbiorniku wspomagania układu kierowniczego nie spadł poniżej poziomu minimalnego.
Podczas uruchamiania silnika na czas nie dłuższy niż 30 sekund, obróć kierownicę od pozycji do pozycji zablokowanej. Z pomocą innego technika dodaj 1 litr czystego płynu, np. płynu do wspomagania układu kierowniczego.
11. Odczekaj 60 sekund, aż rozrusznik ostygnie.
12.
OSTRZEŻENIE: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez dłużej niż 30 sekund, ponieważ może to prowadzić do awarii rozrusznika.
UWAGA: Podczas płukania układu wspomagania kierownicy należy zwrócić uwagę, aby poziom płynu wspomagania układu kierowniczego w zbiorniku wspomagania układu kierowniczego nie spadł poniżej poziomu minimalnego.
Podczas uruchamiania silnika na kolejne 30 sekund obróć kierownicę od pozycji do pozycji zablokowanej. Z pomocą innego technika dodaj 1 litr czystego płynu, np. płynu do wspomagania układu kierowniczego.
13. Po dodaniu całego płynu ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "OFF".
14. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
15. Podłączyć złącze wtykowe czujnika CKP.
16. Opuść samochód.
17.
WSKAZÓWKA: Zdejmij korek ze zbiornika wspomagania układu kierowniczego.
Podłączyć przewód powrotny chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego do zbiornika wspomagania układu kierowniczego.
18. Przymocuj zbiornik wspomagania układu kierowniczego do nadkola.
19. Przymocuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia do nadkola.
- 1. Zabezpiecz zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
- 2. Zamontuj śrubę.
20. Zamontuj świece zapłonowe.
21.
UWAGA: Podczas nalewania płynu do zbiornika należy upewnić się, że jest on czysty. Nie wstrząsać przed użyciem. Płyn należy wlewać do zbiornika powoli, aby zminimalizować ryzyko jego nasycenia gazem. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.
Napełnij zbiornik aż do znaku "MAX".
22. Uruchom silnik i powoli kręć kierownicą do końca w jedną lub drugą stronę.
23. Wyłącz silnik.
24. Sprawdź poziom płynu. W razie potrzeby dodać wymaganą ilość płynu roboczego.