Płukanie układu wspomagania kierownicy — 1,8 l/2,0 l/1,4 l/1,6 l

Nazwa	Specyfikacja
Płyn wspomagania kierownicy	WSA-M2C195-A

1. Odłącz szeroki zbiornik układu chłodzenia od nadkola i odstaw na bok.

• 1. Wykręć śrubę.
• 2. Odłącz zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.

2. Odłącz zbiornik wspomagania kierownicy od nadkola.



3.

UWAGA: Za pomocą odpowiedniej wtyczki zatkaj zbiornik wspomagania układu kierowniczego.

Odłącz przewód powrotny chłodnicy płynu wspomagania kierownicy od zbiornika wspomagania kierownicy. Pozwól cieczy spłynąć do odpowiedniego pojemnika.



4. Umieść koniec przewodu powrotnego chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy w odpowiednim pojemniku.


5. Wyjmij świece zapłonowe.

6. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.

7. Odłącz złącze czujnika położenia wału korbowego (TFR).



8.

UWAGA: Obniż pojazd, aż koła pojazdu oderwą się od podłogi, aby kierownica mogła obrócić się z jednego zamka na drugi.

Opuść samochód.

9.

UWAGA: Dodając płyn wspomagania kierownicy do zbiornika wspomagania kierownicy, upewnij się, że płyn wspomagania kierownicy jest czysty. Nie mieszać płynu roboczego przed użyciem. Aby zmniejszyć stopień nasycenia płynu powietrzem, należy powoli wlewać go do zbiornika. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.

Napełnij zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy do znaku MAX.

10.

UWAGA: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez dłużej niż 30 sekund może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.

UWAGA: Podczas płukania układu wspomagania kierownicy sprawdź, czy poziom płynu wspomagania kierownicy w zbiorniku wspomagania kierownicy nie spada poniżej oznaczenia minimum.

Podczas obracania silnika przez czas nieprzekraczający 30 sekund, obracaj kierownicą od jednego do drugiego zamka. Z pomocą innego technika dodaj 1 litr czystego płynu wspomagania kierownicy, takiego jak płyn wspomagania kierownicy.


11. Odczekaj 60 sekund, aż rozrusznik ostygnie.

12.

UWAGA: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez dłużej niż 30 sekund może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.

UWAGA: Podczas płukania układu wspomagania kierownicy sprawdź, czy poziom płynu wspomagania kierownicy w zbiorniku wspomagania kierownicy nie spada poniżej oznaczenia minimum.

Podczas obracania silnika przez następne 30 sekund obracaj kierownicą od jednego do drugiego zamka. Z pomocą innego technika dodaj 1 litr czystego płynu wspomagania kierownicy, takiego jak płyn wspomagania kierownicy.

13. Po napełnieniu całego płynu przekręć kluczyk zapłonu w położenie "OFF" ("wyłączony").

14. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.

15. Podłączyć złącze wtykowe czujnika CKP.



16. Opuść samochód.

17.

UWAGA: Wyjmij korek ze zbiornika wspomagania kierownicy.

Podłącz przewód powrotny chłodnicy płynu wspomagania kierownicy do zbiornika wspomagania kierownicy.



18. Zamocować zbiornik wzmacniacza układu kierowniczego na nadkolu.




19. Zamocować szeroki zbiornik układu chłodzenia na nadkolu.

• 1. Zamocuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
• 2. Zamontuj śrubę.

20. Zamontuj świece zapłonowe.

21.

UWAGA: Podczas wlewania płynu roboczego do zbiornika należy upewnić się, że płyn jest czysty. Nie wstrząsać przed użyciem. Płyn należy wlewać powoli do zbiornika, aby zminimalizować możliwość nasycenia gazem. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.

Wlej płyn do zbiornika do kreski "MAX".

22. Uruchom silnik i powoli obracaj kierownicą do oporu tam iz powrotem.

23. Wyłącz silnik.

24. Sprawdź poziom płynu. W razie potrzeby dodać wymaganą ilość płynu roboczego.