Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Specjalne narzędzie
 | Rozpieracz uszczelki teflonowej 211-188 (13-015) |
 | Ściągacz przewodu chłodzenia oleju 307-242 (17-049) |
Demontaż
1. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-05.
2. Za pomocą specjalnego narzędzia odłączyć przewód elastyczny chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego.
- 1. Włóż narzędzie specjalne do szybkozłącza.
- 2. Przeprowadzić specjalne narzędzie przez rurociąg w celu uwolnienia elementów mocujących.
- Pozwól, aby płyn spłynął do odpowiedniego pojemnika.
3. Odłącz wspornik przewodu wspomagania kierownicy od silnika.
4. Opuść pojazd.
5. Odłącz złącze wyłącznika ciśnieniowego wspomagania układu kierowniczego (PSP). Naciśnij element blokujący.
6. Odłącz złącze złączki przewodu wspomagania kierownicy. Pozwól, aby płyn spłynął do odpowiedniego pojemnika.
7. Odłącz wąż płynu wspomagania układu kierowniczego od pompy wspomagania układu kierowniczego. Pozwól, aby płyn spłynął do odpowiedniego pojemnika.
8. Odłącz wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego od silnika (pokazano poniżej dla przejrzystości).
9. Wymontuj pompę wspomagania układu kierowniczego.
10. Odłącz przewód wspomagania układu kierowniczego od pompy wspomagania układu kierowniczego.
11. Wymontuj przekaźnik PSP.
Montaż
1.
UWAGA: Podczas montażu nowej pompy wspomagania układu kierowniczego należy zdjąć złączki dostarczone wraz z pompą i zachować je do późniejszego wykorzystania.
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj nowy pierścień uszczelniający na złączce przewodu wspomagania układu kierowniczego z pompą wspomagania układu kierowniczego.
- 1. Załóż nową uszczelkę na narzędzie specjalne.
- 2. Zamontuj narzędzie specjalne na złączce i zamontuj uszczelkę typu O-ring w wymaganej pozycji.
2. Zainstaluj przekaźnik PSP.
3. Podłącz przewód wspomagania układu kierowniczego do pompy wspomagania układu kierowniczego.
4. Zamontuj pompę wspomagania układu kierowniczego.
5. Podłącz wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego do silnika (pokazano poniżej dla przejrzystości).
6. Podłącz przewód wspomagania układu kierowniczego do pompy wspomagania układu kierowniczego.
7. Podłączyć złączkę przewodu wspomagania kierownicy.
8. Podłączyć złącze wtykowe przekaźnika PSP.
9. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
10. Podłącz wspornik przewodu wspomagania kierownicy do silnika.
11. Podłączyć wąż chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego.
12. Załóż pasek napędowy akcesoriów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-05.
13. Dolej płynu do układu wspomagania kierownicy i usuń powietrze z układu. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 211-00.
Szczegóły znajdziesz na stronie internetowej: FORDBOOK