1.
UWAGA: Podczas dodawania płynu do zbiornika układu wspomagania kierownicy należy upewnić się, że jest on czysty. Nie wstrząsać płynu roboczego przed użyciem. Aby zmniejszyć stopień nasycenia płynu powietrzem, należy go powoli wlewać do zbiornika. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.
Napełnij zbiornik wspomagania układu kierowniczego płynem do znaku MAX.
Wszystkie samochody z wyjątkiem samochodów z silnikami Diesla
2. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
3. Odłącz złącze czujnika położenia wału korbowego (CKP). Aby zapoznać się ze schematami i informacjami elektrycznymi, ZOBACZ Schematy elektryczne, rozdział 700-06.
Pojazdy z silnikiem Diesla z recyrkulacją spalin (EGR)
4. Odłącz złącze wysokociśnieniowej pompy paliwa.
- 1.Wyciągnij dźwignię blokującą.
- 2.Odłącz złącze wtykowe.
Pojazdy z silnikami Diesla bez EGR
5. Odłączyć złącze wtykowe elektrozaworu odcinającego paliwo (dla przejrzystości pokazano, że kolektor dolotowy jest wymontowany).
Wszystkie samochody
6.
UWAGA: Pojazd należy podnieść tak, aby koła były wolne i można było obrócić kierownicę od blokady do blokady.
Podnieś i podeprzyj pojazd, aż koła będą wolne. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
7.
OSTRZEŻENIE: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez dłużej niż 30 sekund, ponieważ może to prowadzić do awarii rozrusznika.
UWAGA: Nie trzymaj kierownicy w całkowitym położeniu dłużej niż pięć sekund, ponieważ może to spowodować uszkodzenie pompy wspomagania układu kierowniczego.
Podczas uruchamiania silnika na czas nie dłuższy niż 30 sekund, obróć kierownicę od pozycji do pozycji zablokowanej. Z pomocą innego technika dodawaj płyn do zbiornika, aż jego poziom pozostanie stały.
8. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "OFF".
9. Napełnij zbiornik wspomagania układu kierowniczego płynem do znaku "MAX".
Wszystkie z wyjątkiem pojazdów z silnikiem Diesla
10. Podłączyć złącze wtykowe CKP. Aby zapoznać się ze schematami i informacjami elektrycznymi, ZOBACZ Schematy elektryczne, rozdział 700-06.
Pojazdy z silnikami Diesla bez EGR
11. Podłączyć złącze wtykowe elektrozaworu odcinającego paliwo (dla przejrzystości pokazano, że kolektor dolotowy jest wymontowany).
Pojazdy z silnikiem Diesla z EGR
12. Podłączyć złącze wtykowe wysokociśnieniowej pompy paliwa.
- 1. Dopasuj złącze wtykowe.
- 2.Naciśnij dźwignię blokującą.
Wszystkie samochody
13. Uruchom silnik. Obróć kierownicę od blokady do blokady; w przypadku zwiększonego hałasu usunąć powietrze z układu. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy w tej sekcji.
14. Opuść pojazd.