| Nazwa | Specyfikacja |
| Płyn do wspomagania układu kierowniczego | WSA-M2C195-A |
1. Zdejmij górną osłonę silnika.
2. Zdemontuj deflektor powietrza.
3. Odłącz rurę wlotową chłodnicy powietrza doładowującego.
4. Odłącz rurę wylotową chłodnicy powietrza doładowującego.
5. Odłącz złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT) i wymontuj chłodnicę powietrza doładowującego oraz przewody.
6. Odłącz zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia od nadkola i odłóż go na bok.
- 1. Wykręć śrubę.
- 2.Odłącz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.
7. Odłącz zbiornik wspomagania układu kierowniczego od nadkola.
8.
UWAGA: Używając odpowiedniej wtyczki, zatkaj zbiornik wspomagania układu kierowniczego.
Odłącz przewód powrotny chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego od zbiornika wspomagania układu kierowniczego.
9. Umieścić końcówkę przewodu powrotnego chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego w odpowiednim pojemniku.
10.
UWAGA: Zaizoluj świece żarowe, aby zapobiec uszkodzeniu złączy świec żarowych.
Wyjmij bezpiecznik przekaźnika podgrzewania wstępnego ze skrzynki przyłączeniowej akumulatora (BJB).
11. Odłączyć złącza wtykowe świec żarowych.
12. Wymontuj świece żarowe.
13. Odłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy paliwa.
14.
UWAGA: Pojazd należy podnieść tak, aby koła były wolne i można było obrócić kierownicę od blokady do blokady.
Podnieść i podeprzeć pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
15.
UWAGA: Podczas nalewania płynu do zbiornika należy upewnić się, że jest on czysty. Nie wstrząsać przed użyciem.
Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny. Napełnij zbiornik płynem roboczym do znaku "MAX".
16. OSTRZEŻENIE: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez dłużej niż 30 sekund może to prowadzić do awarii rozrusznika.
Podczas uruchamiania silnika na czas nie dłuższy niż 30 sekund, obróć kierownicę od pozycji do pozycji zablokowanej. Z pomocą innego technika dodaj 1 litr czystego płynu do układu wspomagania kierownicy.
17. Odczekaj 60 sekund, aż rozrusznik ostygnie.
18.
OSTRZEŻENIE: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez dłużej niż 30 sekund, ponieważ może to prowadzić do awarii rozrusznika.
Podczas uruchamiania silnika obróć kierownicę od pozycji zablokowanej do blokady na kolejne 30 sekund. Z pomocą innego technika dodaj 1 litr czystego płynu do układu wspomagania kierownicy.
19. Po dodaniu całego płynu ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "OFF".
20. Wykręć korek ze zbiorniczka płynu wspomagania i podłącz przewód powrotny chłodnicy płynu wspomagania.
21. Przymocuj zbiornik wspomagania układu kierowniczego do nadkola.
22. Zamocuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia w nadkolu.
- 1. Zabezpiecz zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
- 2. Zamontuj śrubę.
23. Zamontuj świece żarowe.
24. Podłączyć złącza wtykowe świec żarowych.
25. Podłączyć złącza wtykowe wtryskiwaczy paliwa.
26. Zamontować chłodnicę powietrza doładowującego i przewody oraz podłączyć złącze wtykowe czujnika IAT.
27. Podłączyć rurę wylotową chłodnicy powietrza doładowującego.
28. Podłączyć rurę wlotową chłodnicy powietrza doładowującego.
29. Zamontuj deflektor powietrza.
30. Zainstaluj bezpiecznik przekaźnika podgrzewania wstępnego.
31. Zamontuj górną pokrywę silnika.
32. Dolej płynu do układu wspomagania kierownicy i usuń powietrze z układu. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy w tej sekcji.
33. Opuść samochód.
Oryginał można znaleźć w podanym zasobie FORDBOOK.RU