| Nazwa | Specyfikacja |
| Płyn wspomagania kierownicy | WSA-M2C195-A |
1. Zdejmij górną pokrywę silnika.
2. Zdejmij przegrodę powietrzną.
3. Odłączyć przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
4. Odłączyć przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
5. Odłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT) i wymontować chłodnicę powietrza doładowującego i przewody.
6. Odłącz szeroki zbiornik układu chłodzenia od nadkola i odłóż go na bok.
- 1. Wykręć śrubę.
- 2.Odłączyć zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.
7. Odłącz zbiornik wspomagania kierownicy od nadkola.
8.
UWAGA: Za pomocą odpowiedniej wtyczki zatkaj zbiornik wspomagania układu kierowniczego.
Odłącz przewód powrotny chłodnicy płynu wspomagania kierownicy od zbiornika wspomagania kierownicy.
9. Umieść koniec przewodu powrotnego chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy w odpowiednim pojemniku.
10.
UWAGA: Zaizoluj świece żarowe, aby zapobiec uszkodzeniu złączy świec żarowych.
Wyjmij bezpiecznik przekaźnika podgrzewania wstępnego ze skrzynki elektrycznej akumulatora (BJB).
11. Odłącz złącza wtykowe świec żarowych.
12. Wyjmij świece żarowe.
13. Rozłączyć gniazda elektryczne rozpylaczy paliwa.
14.
WSKAZÓWKA: Pojazd należy podnieść, aby koła były wolne, a kierownicę można było obrócić od jednego do drugiego położenia.
Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.
15.
UWAGA: Podczas wlewania płynu roboczego do zbiornika należy upewnić się, że płyn jest czysty. Nie wstrząsać przed użyciem.
Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny. Wlej płyn roboczy do zbiornika do kreski "MAX".
16. UWAGA: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez ponad 30 sekund, ponieważ może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.
Podczas obracania silnika przez czas nieprzekraczający 30 sekund, obracaj kierownicą od jednego do drugiego zamka. Z pomocą innego technika dodaj 1 litr czystego płynu wspomagania kierownicy.
17. Odczekaj 60 sekund, aż rozrusznik ostygnie.
18.
UWAGA: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez dłużej niż 30 sekund może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.
Obracając silnik przez następne 30 sekund, obróć kierownicę od jednego do drugiego zamka. Z pomocą innego technika dodaj 1 litr czystego płynu wspomagania kierownicy.
19. Po wlaniu całego płynu przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "OFF" ("wyłączony").
20. Wyjąć korek ze zbiornika płynu wspomagania kierownicy i podłączyć przewód powrotny chłodnicy płynu wspomagania kierownicy.
21. Zamontować zbiornik wzmacniacza kierownicy w nadkolu.
22. Zamocować szeroki zbiornik układu chłodzenia w nadkolu.
- 1. Zamocuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
- 2. Zamontuj śrubę.
23. Zamontuj świece żarowe.
24. Podłącz złącza wtykowe świec żarowych.
25. Podłącz złącza wtryskiwaczy paliwa.
26. Zamontować chłodnicę powietrza doładowującego i orurowanie oraz zadokować złącze czujnika IAT.
27. Podłącz przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
28. Podłącz przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
29. Zamontuj deflektor powietrza.
30. Zainstaluj bezpiecznik przekaźnika podgrzewania.
31. Zamontować górną pokrywę silnika.
32. Dodaj płyn roboczy do układu wspomagania kierownicy i odpowietrz układ. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy w tej sekcji.
33. Opuść samochód.
Komentarze gości