| Nazwa | Specyfikacja |
| Płyn do wspomagania układu kierowniczego | WSA-M2C195-A |
1. Odłącz zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia od nadkola i odłóż go na bok.
- 1. Wykręć śrubę.
- 2. Odłącz zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
2. Odłącz zbiornik wspomagania układu kierowniczego od nadkola.
3.
UWAGA: Używając odpowiedniej wtyczki, zatkaj zbiornik wspomagania układu kierowniczego.
Odłącz przewód powrotny chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego od zbiornika wspomagania układu kierowniczego.
4. Umieścić końcówkę przewodu powrotnego chłodnicy wspomagania kierownicy w odpowiednim pojemniku.
5. Zdjąć rury wlotowe i wylotowe powietrza.
6. Odłącz kanał powietrza intercoolera od panelu otwierającego osłonę chłodnicy.
7. Odłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT).
8. Wymontuj intercooler.
9.
UWAGA: Zaizoluj świece żarowe, aby zapobiec uszkodzeniu złączy świec żarowych.
Wyjmij bezpiecznik przekaźnika podgrzewania wstępnego ze skrzynki przyłączeniowej akumulatora (BJB).
10. Odłączyć złącza wtykowe świec żarowych.
11. Wymontuj świece żarowe.
12. Odłącz złącze wysokociśnieniowej pompy paliwa.
- 1.Wyciągnij dźwignię blokującą.
- 2.Odłącz złącze wtykowe.
13.
UWAGA: Pojazd należy podnieść tak, aby koła były wolne i można było obrócić kierownicę od blokady do blokady.
Podnieść i podeprzeć pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
14.
UWAGA: Podczas nalewania płynu do zbiornika należy upewnić się, że jest on czysty. Nie wstrząsać przed użyciem. Płyn należy wlewać do zbiornika powoli, aby zminimalizować ryzyko jego nasycenia gazem. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.
Napełnij zbiornik płynem roboczym do znaku "MAX".
15.
OSTRZEŻENIE: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez dłużej niż 30 sekund, ponieważ może to prowadzić do awarii rozrusznika.
Podczas uruchamiania silnika na czas nie dłuższy niż 30 sekund, obróć kierownicę od pozycji do pozycji zablokowanej. Z pomocą innego technika dodaj 1 litr czystego płynu do układu wspomagania kierownicy.
16. Odczekaj 60 sekund, aż rozrusznik ostygnie.
17.
OSTRZEŻENIE: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez dłużej niż 30 sekund, ponieważ może to prowadzić do awarii rozrusznika.
Podczas uruchamiania silnika obróć kierownicę od pozycji zablokowanej do blokady na kolejne 30 sekund. Z pomocą innego technika dodaj 1 litr czystego płynu do układu wspomagania kierownicy.
18. Po dodaniu całego płynu ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "OFF".
19. Wykręcić korek ze zbiorniczka płynu wspomagania i podłączyć przewód powrotny chłodnicy płynu wspomagania.
20. Przymocuj zbiornik wspomagania układu kierowniczego do nadkola.
21. Zamocuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia w nadkolu.
- 1. Zabezpiecz zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
- 2. Zamontuj śrubę.
22. Podłączyć złącze wtykowe wysokociśnieniowej pompy paliwa.
- 1. Dopasuj złącze wtykowe.
- 2.Naciśnij dźwignię blokującą.
23. Zamontuj świece żarowe.
24. Podłączyć złącza wtykowe świec żarowych.
25. Zainstaluj bezpiecznik przekaźnika podgrzewania wstępnego.
26. Zamontuj intercooler.
27. Podłączyć złącze wtykowe czujnika IAT.
28. Podłącz przewód intercoolera do panelu otworów w osłonie chłodnicy.
29. Zamontować kanały wlotu i wylotu powietrza.
30. Dolej płynu do układu wspomagania kierownicy i usuń powietrze z układu. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy w tej sekcji.
31. Opuść samochód.
(Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej: FORDBOOK.ru)