Płukanie układu wspomagania kierownicy — 1,8 l oleju napędowego (75 KM/90 KM)

Nazwa	Specyfikacja
Płyn wspomagania kierownicy	WSA-M2C195-A

1. Odłącz szeroki zbiornik układu chłodzenia od nadkola i odstaw na bok.

• 1. Wykręć śrubę.
• 2. Odłącz zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.

2. Odłącz zbiornik wspomagania kierownicy od nadkola.



3.

UWAGA: Za pomocą odpowiedniej wtyczki zatkaj zbiornik wspomagania układu kierowniczego.

Odłącz przewód powrotny chłodnicy płynu wspomagania kierownicy od zbiornika wspomagania kierownicy.



4. Umieść koniec przewodu powrotnego chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy w odpowiednim pojemniku.


5. Zdejmij rury wlotu i wylotu powietrza.



6. Odłącz kanał chłodnicy międzystopniowej od panelu otwierania kratki.



7. Odłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT).



8. Wymontuj chłodnicę międzystopniową.



9.

UWAGA: Zaizoluj świece żarowe, aby zapobiec uszkodzeniu złączy świec żarowych.

Wyjmij bezpiecznik przekaźnika podgrzewania wstępnego ze skrzynki elektrycznej akumulatora (BJB).



10. Odłącz złącza wtykowe świec żarowych.



11. Wyjmij świece żarowe.



12. Odłącz złącze wysokociśnieniowej pompy paliwowej.

• 1. Wyciągnij dźwignię blokującą.
• 2.Odłączyć złącze wtykowe.

13.

WSKAZÓWKA: Pojazd należy podnieść, aby koła były wolne, a kierownicę można było obrócić od jednego do drugiego położenia.

Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.

14.

UWAGA: Podczas wlewania płynu roboczego do zbiornika należy upewnić się, że płyn jest czysty. Nie wstrząsać przed użyciem. Płyn należy wlewać powoli do zbiornika, aby zminimalizować możliwość nasycenia gazem. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.

Wlej płyn roboczy do zbiornika do kreski "MAX".

15.

UWAGA: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez dłużej niż 30 sekund może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.

Podczas obracania silnika przez czas nieprzekraczający 30 sekund, obracaj kierownicą od jednego do drugiego zamka. Z pomocą innego technika dodaj 1 litr czystego płynu wspomagania kierownicy.

16. Odczekaj 60 sekund, aż rozrusznik ostygnie.

17.

UWAGA: Nie uruchamiaj silnika w sposób ciągły przez dłużej niż 30 sekund może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.

Obracając silnik przez następne 30 sekund, obróć kierownicę od jednego do drugiego zamka. Z pomocą innego technika dodaj 1 litr czystego płynu wspomagania kierownicy.

18. Po wlaniu całego płynu przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "OFF" ("wyłączony").

19. Wyjąć korek ze zbiornika płynu wspomagania kierownicy i podłączyć przewód powrotny chłodnicy płynu wspomagania kierownicy.



20. Zamontować zbiornik wzmacniacza kierownicy w nadkolu.




21. Zamontuj szeroki zbiornik układu chłodzenia w nadkolu.

• 1. Zamocuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
• 2. Zamontuj śrubę.

22. Podłącz złącze pompy paliwa wysokiego ciśnienia.

• 1. Podłącz wtyczkę.
• 2.Naciśnij dźwignię blokady.

23. Zamontuj świece żarowe.



24. Podłącz złącza wtykowe świec żarowych.



25. Zainstaluj bezpiecznik przekaźnika podgrzewania.



26. Zainstaluj chłodnicę międzystopniową.



27. Podłącz złącze czujnika IAT.



28. Podłącz kanał powietrzny chłodnicy międzystopniowej do panelu z otworami w kratce.



29. Zamontować przewody wlotu i wylotu powietrza.



30. Dodaj płyn roboczy do układu wspomagania kierownicy i odpowietrz układ. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy w tej sekcji.

31. Opuść samochód.