Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy (Taurus 1 i 2)

1. Układ wspomagania kierownicy należy odpowietrzyć po każdym odłączeniu węży i przewodów, aby usunąć powietrze i poprawić obsługę.

2. Przy prostych i wypoziomowanych przednich kołach sprawdź poziom płynu w zbiorniczku wspomagania kierownicy - uzupełnij płyn do oznaczenia "COLD" na bagnecie.

4. Odpowietrz układ obracając koła z boku na bok, nie uderzając nimi o zatyczki. Spowoduje to usunięcie powietrza z układu. Podczas pompowania zbiornik musi być całkowicie wypełniony cieczą.

5. Po opuszczeniu układu przez powietrze ustaw koła w prostym, poziomym położeniu i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym jeszcze przez kilka minut.

6. Przetestuj pojazd w warunkach drogowych, aby upewnić się, że układ kierowniczy działa płynnie i cicho.

7. Sprawdź ponownie poziom płynu - teraz, gdy silnik osiągnął normalną temperaturę roboczą, powinien być na poziomie GORĄCYM na bagnecie ("gorący"). W razie potrzeby dodać płynu (zobacz rozdział 1).