Uwaga: W przypadku zgubienia lub poluzowania elementów zawieszenia lub układu kierowniczego należy je wymienić na nowe, nie używać ich ponownie. Elementy mocujące wymieniane są na nowe o tej samej konstrukcji, jakości i oznaczeniu.
1. Zaznacz spod deski rozdzielczej względne położenie wału pośredniego i wału kolumny kierownicy. Odkręć dwie nakrętki i zatyczkę łączącą wał pośredni z wałem kolumny kierownicy (patrz rysunek).
25.1, a. Części montażowe wału pośredniego.
1. Montaż wału pośredniego.
2. Śruba.
3. Zespół obudowy wtórnej.
4. Poprzeczka kierownicy.
5. Pulpit nawigacyjny.
6. Obudowa główna.
7. Nakrętka.
8. Korek.
2. Odkręcić trzy nakrętki mocujące obudowę główną do wnętrza tablicy rozdzielczej, a następnie odsunąć obudowę od tablicy rozdzielczej.
3. Podnieś pojazd i bezpiecznie umieść go na stojakach. Spod pojazdu zdjąć osłonę wtórną przekładni kierowniczej i zaznaczyć wzajemne położenie komory pośredniej i wału wejściowego przekładni kierowniczej. Odkręcić śrubę zaciskową mocującą wał pośredni do wału wejściowego przekładni kierowniczej i zdjąć wał pośredni z przekładni kierowniczej.
4. Wymontuj wał pośredni z wnętrza pojazdu.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Należy ustawić w jednej linii znaki montażowe na wałach i dokręcić śrubę dociskową i dwie nakrętki mocujące wał pośredni do wału kolumny kierowniczej wymaganym momentem dokręcania.