2. Zdejmij zawór końcowy przewodu wysokiego ciśnienia i sprężynę (Zobacz obrazki).
3. Kołysząc się na boki, wyjmij zbiornik z obudowy pompy (widzieć zdjęcie).
4. Wyjąć pierścień uszczelniający z obudowy pompy, wyczyścić rowek i założyć nowy pierścień uszczelniający (widzieć zdjęcie). Upewnij się, że jest dobrze osadzona i nie przewija się.
5. Nałożyć warstwę smaru benzynowego na o-ring i na powierzchnię zbiornika stykającą się z jego średnicą wewnętrzną.
6. Wsuń nowy zbiornik na korpus pompy, wyrównując otwory na końcówkę rurki.
7. Załóż dwa nowe O-ringi na końcówkę rury tłocznej (widzieć zdjęcie) i nasmaruj je smarem benzynowym i zainstaluj sprężynę, zawór i końcówkę w obudowie pompy. Dobrze dokręć końcówkę.
13. Zainstaluj pompę (sekcja 26), napełnij zbiornik płynem zalecanej marki (Rozdział 1) i odpowietrz układ wspomagania kierownicy, jak opisano w sekcja 29.
Komentarze gości