2. Zdejmij wykładzinę błotnika (cm. «Demontaż i montaż błotników kół i wykładziny błotników»).
3. Zdejmij błotnik silnika (cm. «Demontaż i montaż błotnika silnika»).
4. Sprawdź napięcie paska. Prawidłowo napięty pas powinien obracać się o 90°przy nacisku palca 15–20 N (1,5–2 kgf). Jeśli pasek jest luźny (rozciągnięty podczas użytkowania), trzeba go wymienić (cm. «Wymiana paska napędowego akcesoriów»).
5. Sprawdź wzrokowo stan paska. Jeśli pasek wykazuje oznaki znacznego zużycia lub jest zaolejony, należy go wymienić (cm. «Wymiana paska napędowego akcesoriów»).
6. Zainstaluj wszystkie usunięte wcześniej części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości