1.
ПРИМІТКА: При доливанні робочої рідини в бачок підсилювача кермового керування переконайтеся, що робоча рідина чиста. Не допускайте збовтування робочої рідини перед використанням. Щоб зменшити рівень насичення рідини повітрям, переливайте її у бачок повільно. Рівень рідини слід перевіряти під час перебування рідини в холодному стані.
Залийте в бачок підсилювача кермового керування робочу рідину до позначки MAX.
Всі автомобілі крім автомобілів з дизельними двигунами
2. Підніміть та підіпріть автомобіль. За додатковою інформацією зверніться до розділу 100-02.
3. Роз'єднайте штекерний роз'єм датчика положення колінчастого валу (CKP). ЗВЕРНІТЬСЯ до Розділу електричних схем 700-06- за схемами та інформацією про електричні елементи.
Автомобілі з дизельним двигуном з рециркуляцією відпрацьованих газів (EGR)
4. Роз'єднайте штекерний роз'єм паливного насоса високого тиску.
- 1.Витягніть блокувальний важіль.
- 2. Роз'єднайте штекерний роз'єм.
Автомобілі із дизельним двигуном без EGR
5. Роз'єднайте штекерний роз'єм електромагнітного клапана відсічення подачі палива (для наочності впускний колектор показаний знятим).
Всі автомобілі
6.
ПРИМІТКА: Автомобіль слід підняти таким чином, щоб колеса були вільні і була можливість повороту рульового колеса від упору до упору.
Підніміть і підіпріть автомобіль настільки, щоб колеса були вільні. За додатковою інформацією зверніться до розділу 100-02.
7.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не провертайте двигун безперервно протягом більше, ніж 30 секунд, тому що це не так. це може призвести до виходу стартера.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не тримайте кермо в граничному положенні довше, ніж протягом п'яти секунд, оскільки це може призвести до пошкодження насоса підсилювача рульового керування.
У разі прокручування двигуна протягом проміжку часу, що не перевищує 30 секунд, поверніть кермо від упору до упору. Скориставшись допомогою іншого техніка, додайте рідину в бачок настільки, щоб рівень залишався постійним.
8. Перемкніть перемикач запалювання у положення "OFF" ("Вимк.").
9. Залийте робочу рідину в бачок підсилювача кермового керування до позначки "MAX".
Все, окрім автомобілів з дизельним двигуном
10. Зістікуйте штекерний роз'єм CKP. ЗВЕРНІТЬСЯ до Розділу електричних схем 700-06- за схемами та інформацією про електричні елементи.
Автомобілі з дизельним двигуном без EGR
11. Зістікуйте штекерний роз'єм електромагнітного клапана відсічення подачі палива (для наочності впускний колектор показаний знятим).
Автомобілі з дизельним двигуном із EGR
12. Зістікуйте штекерний роз'єм паливного насоса високого тиску.
- 1.Стикуйте штекерний роз'єм.
- 2.Натисніть на блокувальний важіль.
Всі автомобілі
13. Запустіть двигун. Поверніть кермо від упору до упору; якщо є підвищений шум, видаліть повітря із системи. За додатковою інформацією зверніться до розділу Видалення повітря із системи підсилювача рульового керування, що є в цьому розділі.
14. Опустіть автомобіль.