Układ wspomagania kierownicy

            0

Od września 1983 r (kod daty produkcji "GJ") w pojazdach z silnikami 2,0 dm3 wyposażonymi w układ wspomagania kierownicy zastosowano nowy rodzaj śrub mocujących pompę pomocniczą do bloku silnika.

Moment dokręcania śrub nowego typu: 58±6 Nm.

Dalsze informacje dotyczące specyfikacji, regulacji i naprawy układu wspomagania kierownicy podano w podsekcja 8.6.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra