Układ wspomagania kierownicy (Sierra)

Od września 1983 roku (kod daty produkcji "GJ") w pojazdach z silnikami 2,0 dm³ wyposażonymi w układ wspomagania kierownicy stosuje się nowy rodzaj śrub mocujących pompę pomocniczą do bloku cylindrów silnika.

Moment dokręcania śrub nowego typu: 58±6 Nm.

Pozostałe informacje dotyczące danych technicznych, regulacji i naprawy układu wspomagania kierownicy znajdują się w podrozdział 8.6.

Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem: www.fordbook.ru