Характеристики на дизайна на кормилното управление

            0

Превозните средства Ford Fusion са оборудвани с кормилна уредба (фиг. 8.1) от тип зъбна рейка и зъбно колело, оборудвана с хидравличен усилвател и кормилна колона с безопасно накланяне. Кормилното задвижване се състои от две кормилни щанги, свързани чрез сферични шарнири към лостовете на кормилните накрайници на предното окачване.



Фиг. 8.1. Кормилен механизъм с хидравличен усилвател: 1 – кормилен вал; 2 - уплътнител; 3 - регулираща гайка; 4, 6 - тръбопроводи; 5 - картер на кормилния механизъм; 7, 9 - скоби на капака; 8 - защитно покритие; 10 – кормилна тяга; 11 - контрагайка; 12 – връх на кормилната тяга


Налягането на работния флуид в хидравличния усилвател се създава от лопаткова помпа, която е монтирана на двигателя и се задвижва от V-образен ремък. Ако сервоусилвателят на волана се повреди, възможността за управление на автомобила остава, но усилието върху волана се увеличава.

Корпусът на кормилното устройство е монтиран в отделението на двигателя и е закрепен с болтове към напречната греда на предното окачване.

Кормилната колона е обезопасена, с механизъм за регулиране на позицията на волана, оборудвана с енергопоглъщащи устройства, които повишават пасивната безопасност и устройство против кражба в ключалката за запалване, което блокира вала на волана от завъртане. Кормилната колона също така съдържа контролите за фаровете, пътепоказателите, устройството за миене и чистачките на предното стъкло и стъклото на задната врата, обединени в блок от превключватели на кормилната колона.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra