Ориз. 8.1. Серво управление: 1 – кормилен вал; 2 – уплътнение; 3 – регулираща гайка; 4, 6 – тръбопроводи; 5 – корпус на кормилния механизъм; 7, 9 – скоби на капака; 8 – защитен капак; 10 – кормилна щанга; 11 – контрагайка; 12 – накрайник на кормилна щанга
Налягането на работния флуид в хидравличния усилвател се създава от лопаткова помпа, която е монтирана на двигателя и се задвижва от поликлинов ремък. Ако сервоусилвателят на волана се повреди, възможността за управление на автомобила остава, но силата върху волана се увеличава.
Корпусът на кормилното устройство е монтиран в отделението на двигателя и е закрепен с болтове към напречната греда на предното окачване.
Кормилната колона е устойчива на наранявания, с механизъм за регулиране на позицията на волана, оборудвана с енергопоглъщащи устройства, които повишават пасивната безопасност, и устройство против кражба в контакта, което блокира вала на волана от завъртане. Кормилната колона съдържа и органи за управление на фаровете, мигачите, устройството за измиване на предното стъкло и стъклото на чистачките и вратата на багажника, комбинирани в блок от превключватели на кормилната колона.