Примітка. Роботу зручніше виконувати на підйомнику. Можна виконати її на автомобілі, встановленому на опори.
Примітка. Заміна наконечника показана на прикладі лівої кермової тяги, правий наконечник замінюйте аналогічно.
Примітка. Різьблення лівого наконечника права, а правого — ліва.
1. Підніміть і встановіть на опору передню частину автомобіля з боку наконечника, що замінюється. Зніміть колесо.
Увага! Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть під задні колеса противідкатні упори («черевики»).
Примітка. Якщо з'єднання деталей сильно забруднені, очистіть їх металевою щіткою та обробіть рідиною, що легко проникає.
2. Виміряйте та запам'ятайте довжину вільної частини різьблення рульової тяги, щоб при складання по можливості не порушити кут сходження коліс.
3. Послабте затягування контргайки наконечника кермової тяги.
4. Відкрутіть гайку кріплення кульового пальця наконечника до важеля поворотного кулака, утримуючи палець від провертання.
Примітка. Гайки кріплення кульових пальців зовнішніх наконечників рульових тяг самоконтрольні. При кожному знятті замінюйте гайки на нові.
5. Встановіть знімач шарових шарнірів
Примітка. Якщо наконечник кермової тяги знімають не для заміни, накрутіть гайку на палець шарніра, щоб при випресовуванні знімачем не зіпсувати різьблення.
6. …і випресуйте палець із бобишки поворотного важеля.
Примітка. За відсутності знімника палець кульового шарніра можна вибити різкими ударами молотка по торцю боби поворотного важеля, завдаючи удари вздовж осі важеля.
7. Відкрутіть наконечник від рульової тяги, підраховуючи кількість обертів, щоб при встановленні нового наконечника по можливості не змінилося сходження коліс.
8. Встановіть новий наконечник у порядку, зворотному зняттю, нагвинтивши його на рульову тягу на таку кількість обертів, яка була підрахована при знятті, та затягніть контргайку моментом, зазначеним у додатку 1.
9. Повторно виміряйте довжину вільної частини різьблення рульової тяги. Ця довжина повинна відповідати значенню, виміряному в п. 2. Якщо це не так, послабте контргайку і або нагвинтіть, або скрутіть наконечник в залежності від того, збільшилася або зменшилася довжина вільної частини різьблення. Затягніть контргайку та повторіть перевірку.
10. Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки коліс на станції технічного обслуговування.
[Першоджерело статті можна знайти на: FORDBOOK]