1. Scoateți capacul decorativ și slăbiți piulița butucului.
2. Frânați vehiculul cu frâna de parcare și instalați calea roților ("cale") sub roțile din spate. Ridicați partea din față a mașinii cu un cric și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata.
3. Deșurubați complet piulița butucului.
4. Scoateți șurubul..
5. ...și scoateți senzorul de viteză a roții.
6. Deșurubați piulița, scoateți șurubul de prindere de la conexiunea terminalului fuzetului de direcție și apăsați știftul articulației sferice (vezi Fig. "Înlocuirea articulației sferice amortizorului").
7. Scoateți etrierul de frână fără a deconecta furtunul de frână de la acesta (vezi "Înlocuirea ansamblului etrierului cu ghidajul plăcuței"), și legați-l, evitând orice tensiune sau îndoire a furtunului.
8. Scoateți suportul de la conexiunea terminalului articulației de direcție (vezi Fig. "Demontarea și montarea unui amortizor").
9. Deconectați capătul tirantului de la articulația de direcție (vezi "Înlocuirea capătului tirantului exterior").
10. Îndepărtați ansamblul articulației de direcție cu butucul roții din față, scoțând tija articulației homocinetice exterioare a tracțiunii din față de pe butuc.
11. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.
12. Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților. Folosiți serviciile atelierelor cu echipamente speciale.