2. Poluzuj dolne śruby mocujące i górną śrubę napinającą alternatora, przechyl alternator w stronę silnika i zdejmij pasek napędowy.
3. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe na wale korbowym, dla którego konieczne jest zamocowanie koła zamachowego silnika, najpierw zdejmując dolną pokrywę sprzęgła lub rozrusznik, aby uzyskać swobodny dostęp do koła zamachowego.
4. Zdejmij koło pasowe z wału korbowego.
5. Zdejmij przednią uszczelkę wału korbowego.
6. Dokładnie wyczyść gniazdo O-ringu.
7. Zamontować nowy pierścień uszczelniający i koło pasowe na czopie wału korbowego i wkręcając śrubę mocującą koło pasowe, wcisnąć pierścień uszczelniający w gniazdo.
8. Ponownie odkręcić śrubę mocującą koło pasowe, zdjąć koło pasowe i nałożyć warstwę smaru na powierzchnię koła pasowego stykającą się z pierścieniem uszczelniającym, a następnie zamontować koło pasowe na miejscu i zabezpieczyć śrubą.
9. Zamontować dolną pokrywę sprzęgła lub rozrusznik.
10. Zamontować pasek napędowy alternatora i wyregulować jego napięcie.
11. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Komentarze gości