1. Zdejmij pasek zębaty i koło pasowe wału korbowego.
2. Aby zdjąć przedni pierścień uszczelniający wału korbowego, wywierć dwa małe otwory w pierścieniu, wkręć w nie dwa wkręty samogwintujące i wyciągnij pierścień uszczelniający za główki wkrętów za pomocą szczypiec.
3. Oczyścić gniazdo pierścienia uszczelniającego.
4. Nasmaruj wargi uszczelniające nowego pierścienia uszczelniającego świeżym olejem silnikowym i zamontuj go w gnieździe wargami uszczelniającymi skierowanymi do wewnątrz.
5. Do zamontowania O-ringu w gnieździe należy użyć odpowiedniego trzpienia rurowego.
6. Zamontować osłonę, koło pasowe wału korbowego i pasek zębaty.
Komentarze gości