Demontaż i montaż silnika

Elementy zawieszenia silnika

Wycofanie

Demontaż silnika bez skrzyni biegów odbywa się od góry z komory silnika za pomocą mechanizmu podnoszącego. Możliwy jest również demontaż silnika wraz ze skrzynią biegów, jednak jest to o wiele trudniejsze, gdyż wymaga to postawienia samochodu na podnośniku i użycia dodatkowego podnośnika do opuszczenia silnika wraz ze skrzynią biegów w dół, po uprzednim odłączeniu i wyjęciu jednostki zapobiegające opuszczeniu jednostki napędowej.

1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej i błotnik.

3. Usuń kratkę.

4. Odłącz linkę zwalniającą maskę od mechanizmu zamykania maski i wyjmij z zacisków.

5. Zdejmij maskę po uprzednim zaznaczeniu pozycji zawiasów, aby ułatwić ponowny montaż i odłączenie rurki spryskiwacza przedniej szyby.

6. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia, umieszczając odpowiedni pojemnik pod korkiem spustowym chłodnicy i otwierając korek spustowy znajdujący się w dolnej części chłodnicy. Aby przyspieszyć spuszczanie płynu chłodzącego, otwórz korek zbiornika wyrównawczego. Aby spuścić płyn chłodzący z bloku cylindrów, odkręć śrubę spustową znajdującą się w bloku cylindrów.


7. Poluzuj zaciski i wyjmij rury i węże układu chłodzenia:

• górne i dolne rury chłodnicy;
• węże zbiornika wyrównawczego;
• węże do ogrzewania wnętrza;
• korpus automatycznego rozrusznika gaźnika.

8. Odkręcamy cztery śruby mocujące górną przednią belkę poprzeczną, dwie śruby z obu stron u góry oraz dwie dolne śruby mocujące wspornik belki poprzecznej i zdejmujemy ją razem z chłodnicą.

9. Wyjmij filtr powietrza.

10. Odłącz przewód doprowadzający paliwo od pompy paliwowej i zatkaj go korkiem.

11. Zdejmij linkę przyspiesznika z gaźnika.

12. Odłącz przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców od kolektora dolotowego

13. Odłącz przewody elektryczne i wyjmij złącza z następujących jednostek i czujników:

• generator;
• rozrusznik;
• autobus naziemny;
• czujnik temperatury;
• czujnik temperatury sterowania silnikiem;
• czujnik ciśnienia oleju;
• elektrozawór na wysokociśnieniowej pompie paliwowej;
• elektromagnetyczne sprzęgło wentylatora;
• systemy wtrysku paliwa;
• elektryczna nagrzewnica kolektora dolotowego;
• przewód wysokiego napięcia z cewki zapłonowej;
• czujnik temperatury chłodnicy.

14. Wyjmij rozdzielacz wysokiego napięcia wraz z przewodami z rozdzielacza zapłonu.

15. Odłącz złącze wielostykowe od rozdzielacza zapłonu.



16. Wymontować czujnik poziomu oleju.


17. Odłącz linkę pedału przyspieszenia od gaźnika.

18. Odłącz przewody paliwowe i podciśnieniowe, a także przewody elektryczne od gaźnika.

19. Zdemontować pasek klinowy i pomocniczą pompę układu kierowniczego (jeśli występuje w tej wersji). Zawiesić pompę pomocniczą na karoserii pojazdu za pomocą miękkiego drutu.

20. Odkręć przednią rurę wydechową od kolektora wydechowego.

21. Odkręć zaciski stabilizatora i wyjmij stabilizator.

22. Zamontować podnośnik silnika (narzędzie 21.068) i podnieś silnik, a następnie odkręć uchwyty silnika.

23. Odkręć śruby łączące silnik ze skrzynią biegów.

24. Odłącz przewody elektryczne i wyjmij rozrusznik.

25. Odłącz przewód uziemiający od silnika.

26. Zdejmij uchwyt znajdujący się między silnikiem a skrzynią biegów.

27. Podeprzyj skrzynię biegów odpowiednim podnośnikiem i szeroką deską i lekko unieś skrzynię biegów.

28. Za pomocą podnośnika ostrożnie unieś silnik i oddziel od niego skrzynię biegów.

Podnosząc jednocześnie silnik, przesuń go do przodu i obróć w płaszczyźnie poziomej, aby go wyjąć.

Instalacja

1. Silnik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu, zwracając uwagę na niektóre funkcje.

2. Przed podłączeniem tych zespołów nasmaruj wypusty wałka sprzęgła skrzyni biegów olejem.

3. Podczas montażu sprzęgła na kole zamachowym konieczne jest wycentrowanie tarczy sprzęgła za pomocą trzpienia centrującego.

4. Jeśli podczas podłączania skrzyni biegów do silnika wał wejściowy skrzyni biegów nie wchodzi w tarczę sprzęgła, konieczne jest nieznaczne obrócenie wału korbowego silnika.

5. Zamontować nową uszczelkę przedniej rury wydechowej.

6. Napełnij układ chłodzenia odpowiednim płynem i odpowietrz układ.

7. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu, prędkość obrotową silnika na biegu jałowym oraz stężenie CO w spalinach.