Demontarea și montarea motorului

Elemente de suspensie a motorului

Retragere

Scoaterea motorului fără cutie de viteze se face în sus din compartimentul motor cu ajutorul unui mecanism de ridicare. De asemenea, este posibil să scoateți motorul împreună cu cutia de viteze, dar acest lucru este mult mai dificil, deoarece acest lucru necesită instalarea mașinii pe un lift și utilizarea unui lift suplimentar pentru a coborî motorul împreună cu cutia de viteze în jos, după ce ați deconectat și scos anterior unități care împiedică coborârea unității de putere.

1. Scoateți cablul negativ din baterie.

2. Scoateți protecția carterului și apărătorul de noroi.

3. Scoateți grila.

4. Deconectați cablul de eliberare a capotei de la mecanismul de închidere a capotei și scoateți-l din cleme.

5. Scoateți capota, după ce ați marcat în prealabil poziția balamalelor, pentru a facilita reinstalarea și deconectarea tubului de spălare a parbrizului.

6. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire plasând un recipient corespunzător sub dopul de scurgere al radiatorului și deschizând dopul de scurgere situat în partea de jos a radiatorului. Pentru a accelera scurgerea lichidului de răcire, deschideți capacul vasului de expansiune. Pentru a goli lichidul de răcire din blocul cilindrilor, deșurubați șurubul de scurgere situat în blocul cilindrilor.


7. Slăbiți clemele și scoateți țevile și furtunurile sistemului de răcire:

• conductele superioare și inferioare ale radiatorului;
• furtunuri rezervor de expansiune;
• furtunuri de încălzire interioară;
• corpul demarorului automat al carburatorului.

8. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează traversa superioară față, două șuruburi din ambele părți în partea de sus și cele două șuruburi inferioare care fixează suportul traversei și scoateți-l împreună cu radiatorul.

9. Scoateți filtrul de aer.

10. Scoateți furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil și conectați-l cu un dop.

11. Scoateți cablul de accelerație din carburator.

12. Deconectați conducta de vacuum a servofrânelor de la galeria de admisie

13. Deconectați firele electrice și scoateți conectorii de la următoarele unități și senzori:

• generator;
• incepator;
• autobuz la sol;
• senzor de temperatura;
• senzor de temperatură de control al motorului;
• senzor de presiune ulei;
• electrovalvă pe pompa de combustibil de înaltă presiune;
• ambreiaj electromagnetic al ventilatorului;
• sisteme de injecție de combustibil;
• încălzire electrică a galeriei de admisie;
• fir de înaltă tensiune de la bobina de aprindere;
• senzor de temperatura radiatorului.

14. Scoateți distribuitorul de înaltă tensiune cu fire de la distribuitorul de aprindere.

15. Deconectați conectorul cu mai mulți pini de la distribuitorul de aprindere.



16. Scoateți senzorul de nivel al uleiului.


17. Deconectați cablul pedalei de accelerație de la carburator.

18. Deconectați furtunurile de combustibil și de vid, precum și firele electrice de la carburator.

19. Scoateți cureaua trapezoială și pompa auxiliară de direcție (dacă este prezent în această versiune). Suspendați pompa auxiliară de caroseria vehiculului cu un fir moale.

20. Deșurubați țeava de evacuare față de la galeria de evacuare.

21. Deșurubați clemele stabilizatoare și scoateți stabilizatorul.

22. Instalați palanul motorului (instrumentul 21.068) și ridicați motorul, apoi deșurubați suporturile motorului.

23. Deșurubați șuruburile care conectează motorul la cutia de viteze.

24. Deconectați firele electrice și scoateți demarorul.

25. Deconectați firul de împământare de la motor.

26. Scoateți suportul situat între motor și cutie de viteze.

27. Sprijiniți cutia de viteze cu un palan adecvat și o placă largă și ridicați ușor cutia de viteze.

28. Folosind un palan, ridicați cu grijă motorul și separați cutia de viteze de acesta.

Ridicați motorul în același timp, mutați-l înainte și întoarceți-l într-un plan orizontal pentru a-l scoate în sus.

Instalare

1. Motorul este instalat în ordinea inversă a demontării, acordând atenție unor caracteristici.

2. Lubrifiați canelurile arborelui ambreiajului cutiei de viteze cu ulei înainte de a conecta aceste ansambluri.

3. La instalarea ambreiajului pe volant, este necesar să centrați discul de ambreiaj cu un dorn de centrare.

4. Dacă, la conectarea cutiei de viteze la motor, arborele de intrare al cutiei de viteze nu intră în discul de ambreiaj, este necesar să rotiți puțin arborele cotit al motorului.

5. Instalați o garnitură nouă a țevii de evacuare față.

6. Umpleți sistemul de răcire cu lichidul corespunzător și evacuați aerul din sistemul de răcire.

7. Verificați și, dacă este necesar, reglați momentul aprinderii, precum și turația de ralanti a motorului și concentrația de CO din gazele de eșapament.