Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
1. Scoateți cablul negativ din baterie.
2. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului.
3. Scoateți protecția carterului și goliți uleiul de motor.
4. Scoateți demarorul.
5. Deșurubați cele două piulițe care fixează suporturile motorului de suporturi.
6. Slăbiți șuruburile cardanelor arborelui de direcție, asigurând mobilitatea lor reciprocă.
7. Scoateți țevile de frână din clemele de pe bara transversală din față. Agățați motorul de mecanismul de ridicare și ridicați-l astfel încât greutatea motorului să fie susținută de mecanismul de ridicare.
8. Așezați cricul sub grinda din față, scoateți șuruburile suporturilor grinzii și coborâți cu grijă cricul, coborâți grinda.
9. Deșurubați cele 23 de șuruburi care fixează paletul și scoateți paletul.
10. Scoateți garnitura baii de ulei.
Instalare
1. Aplicați etanșant pe colțurile suprafețelor de montare ale etanșării din față și din spate și instalați etanșările în canelurile capacului lagărului din spate și ale capacului rulmentului arborelui cotit din față.
2. Aplicați etanșant pe suprafața de împerechere a blocului cilindric, instalați garnitura tavă pe blocul cilindrilor, agățând capetele garniturii de partea inferioară a garniturii.
3. Montați baia de ulei și strângeți șuruburile la cuplul necesar. Strângeți șuruburile în cerc la un cuplu de 1–2 Nm, începând din punctul A, apoi la un cuplu de 6–8 Nm, începând din punctul B, și în final strângeți la un cuplu de 8–10 Nm după 20 de minute de funcţionarea motorului.
[Originalul poate fi găsit pe această resursă FORDBOOK.ru]