Retragere
1. Scoateți cablul negativ din baterie.
2. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului.
3. Scoateți protecția carterului și goliți uleiul de motor.
4. Scoateți demarorul.
5. Deșurubați cele două piulițe care fixează suporturile motorului de suporturi.
6. Slăbiți șuruburile articulației universale a arborelui de direcție, asigurând mobilitatea lor reciprocă.
7. Scoateți conductele de frână din clemele de pe bara transversală din față. Agățați motorul de palan și ridicați-l până când greutatea motorului este preluată de palan.
8. Instalați cricul sub grinda frontală, îndepărtați șuruburile suporturilor grinzii și coborând cu grijă cricul, coborâți grinda.
9. Deșurubați cele 23 de șuruburi de fixare a tigaii și scoateți tigaia.
10. Scoateți garnitura baii de ulei.
Instalare
1. Aplicați etanșant la colțurile suprafețelor de așezare ale garniturii din față și din spate și instalați garniturile în canelurile capacului lagărului din spate și ale capacului rulmentului arborelui cotit din față.
2. Aplicați etanșant pe suprafața de îmbinare a blocului cilindric, instalați garnitura baii de rezervor pe blocul cilindrilor, agățând capetele garniturii de partea inferioară a garniturii.
3. Montați baia de ulei și strângeți șuruburile la cuplul specificat. Strângeți șuruburile în cerc cu un cuplu de 1–2 Nm, pornind de la punctul A, apoi cu un cuplu de 6–8 Nm, începând din punctul B, iar la final strângeți cu un cuplu de 8–10 Nm după 20 de minute de funcţionarea motorului.
Comentariile vizitatorilor