Demontaža i montaža motora (Scorpio 1)

Elementi za pričvršćivanje motora

Demontaža

Motor bez mjenjača vadi se prema gore iz motornog prostora pomoću mehanizma za podizanje. Također je moguće ukloniti motor zajedno s mjenjačem, ali to je puno teže, jer to zahtijeva postavljanje automobila na dizalo i korištenje dodatnog dizala za spuštanje motora zajedno s mjenjačem, prethodno odspojiti i ukloniti jedinice koji sprječavaju spuštanje agregata.

1. Skinite negativni kabel s akumulatora.

2. Uklonite zaštitu kućišta radilice i blatobran.

3. Uklonite rešetku hladnjaka.

4. Odvojite kabel za otvaranje haube od mehanizma za zatvaranje haube i uklonite ga iz stezaljki.

5. Skinite poklopac, prvo označite položaj šarki kako biste olakšali ponovno postavljanje i odvojite cijev za pranje vjetrobrana.

6. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava tako da stavite odgovarajuću posudu ispod čepa za ispuštanje hladnjaka i otvorite čep za ispuštanje koji se nalazi na dnu hladnjaka. Kako biste ubrzali ispuštanje rashladne tekućine, otvorite čep ekspanzijskog spremnika. Za ispuštanje rashladne tekućine iz bloka cilindra, odvrnite ispusni vijak koji se nalazi u bloku cilindra.



7. Otpustite stezaljke i uklonite cijevi i crijeva rashladnog sustava:

• gornje i donje cijevi radijatora;
• crijeva ekspanzijskog spremnika;
• crijeva za unutarnje grijanje;
• kućište automatskog pokretača karburatora.

8. Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju gornji prednji poprečni nosač, dva vijka s obje strane na vrhu i dva donja vijka koji pričvršćuju nosač poprečnog nosača i uklonite ga zajedno s hladnjakom.

9. Skinite filtar za zrak.

10. Skinite crijevo za dovod goriva s pumpe za gorivo i začepite ga čepom.

11. Uklonite kabel gasa iz rasplinjača.

12. Odvojite vakuumsku cijev pojačivača kočnica od usisnog razvodnika

13. Odspojite električne žice i uklonite konektore sa sljedećih jedinica i senzora:

• generator;
• starter;
• zemljani autobus;
• senzor temperature;
• senzor temperature kontrole motora;
• senzor pritiska ulja;
• solenoidni ventil na visokotlačnoj pumpi goriva;
• elektromagnetska spojka ventilatora;
• sustavi za ubrizgavanje goriva;
• električni grijač usisne grane;
• visokonaponska žica iz svitka paljenja;
• senzor temperature radijatora.

14. Uklonite razdjelnik visokog napona zajedno s žicama iz razdjelnika paljenja.

15. Odvojite višepinski konektor od razvodnika paljenja.



16. Uklonite senzor razine ulja.



17. Odvojite kabel papučice gasa od rasplinjača.

18. Odspojite crijeva za gorivo i vakuum, kao i električne žice od rasplinjača.

19. Uklonite klinasti remen i pumpu pomoćnog upravljača (ako postoji na ovoj verziji). Objesite pomoćnu pumpu na karoseriju automobila pomoću meke žice.

20. Odvijte prednju ispušnu cijev od ispušne grane.

21. Odvijte stezaljke stabilizatora i uklonite stabilizator.

22. Ugradite dizalicu za podizanje motora (alat 21.068) i podignite motor, zatim odvrnite držače motora.

23. Odvijte vijke koji povezuju motor s mjenjačem.

24. Odvojite električne žice i uklonite starter.

25. Odvojite žicu za uzemljenje od motora.

26. Uklonite držač koji se nalazi između motora i mjenjača.

27. Poduprite mjenjač odgovarajućim dizalom i širokom daskom i lagano podignite mjenjač.

28. Oprezno podignite motor pomoću mehanizma za podizanje i odvojite mjenjač od njega.

Istovremeno podižući motor, pomaknite ga prema naprijed i okrenite u vodoravnoj ravnini kako biste ga izvadili.

Montaža

1. Motor se postavlja obrnutim redoslijedom uklanjanja, ali je potrebno obratiti pozornost na neke značajke.

2. Podmažite klinove osovine kvačila mjenjača uljem prije spajanja ovih jedinica.

3. Prilikom postavljanja kvačila na zamašnjak, potrebno je centrirati lamelu kvačila pomoću igle za centriranje.

4. Ako prilikom spajanja mjenjača na motor ulazna osovina mjenjača ne stane u lamelu kvačila, morate malo okrenuti radilicu motora.

5. Ugradite novu brtvu prednje ispušne cijevi.

6. Napunite sustav hlađenja odgovarajućom tekućinom i uklonite zrak iz sustava hlađenja.



7. Provjerite i po potrebi prilagodite vrijeme paljenja, kao i brzinu praznog hoda motora i koncentraciju CO u ispušnim plinovima.

[Cijeli članak nalazi se na online resursu fordbook]