Взаємне становище замків поршневих кілець
Ресурс роботи двигуна без розточування циліндрів може бути значно збільшений установкою спеціального поршневого кільця.
1. Зняти по черзі верхнє кільце ущільнювача, середнє кільце ущільнювача і маслознімне кільце. Для зняття кілець вставити під кільце тонкі сталеві пластинки (можна щупи) в кількох місцях рівномірно по периметру поршня і пластинками зрушити поршневе кільце з поршня.
2. Перевірити величину зазору у замку кілець. Для цього послідовно вставляти всі кільця з верхнього боку робочу гільзу циліндра.
3. Перевернутим поршнем проштовхнути кільце вниз в циліндр на глибину 15 мм і виміряти щупом зазор в замку кільця. Зазори в замку кільця не регулюються, тому при збільшенні зазору понад допустиме кільце підлягає заміні.
4. Для визначення зазору поршнів у циліндрах виміряти діаметр циліндрів. Циліндри вимірюються в поздовжньому та поперечному напрямку на трьох рівнях по висоті циліндра. Потім відняти від значень діаметрів циліндрів значення діаметрів поршнів, у результаті вийде величина зазору поршня в циліндрі. Якщо розмір зазору виходить за допустимі межі, слід встановити нові комплекти поршнів і гільз циліндрів.
5. Встановити поршневі кільця на поршень.
6. Перевірити зазор у канавці між поршнем і поршневим кільцем, змастити кільця олією і повернути на поршні так, щоб отримати правильне розташування замків.