Zespół głowicy cylindra (Tranzyt 2)

            0

1. Przed montażem głowicy cylindra należy upewnić się, że jest ona całkowicie czysta i że w głowicy, na zaworach i prowadnicach nie pozostała żadna pasta szlifierska. Jeżeli to możliwe, przedmuchaj wszystkie otwory i kanały smarownicze sprężonym powietrzem.

2. Rozpocznij montaż głowicy cylindra od założenia nowych uszczelniaczy trzonków zaworów na każdą prowadnicę zaworu, wsuwając je całkowicie w głębokie gniazdo o odpowiedniej średnicy (zobacz rysunek 11.2.a,b)

Rysunek 11.2a. Zamontuj nowe pokrywy uszczelek na każdej prowadnicy zaworu...

Rysunek 11.2a. Zamontuj nowe pokrywy uszczelek na każdej prowadnicy zaworu...


Rysunek 11.2b.... i wciśnij każdą pokrywę na miejsce.

Rysunek 11.2b.... i wciśnij każdą pokrywę na miejsce.


3. Przed ponowną instalacją nasmaruj każdy trzonek zaworu (zobacz rysunek 11.3).

Rysunek 11.3. Nasmaruj trzonek każdego zaworu przed jego ponownym montażem.

Rysunek 11.3. Nasmaruj trzonek każdego zaworu przed jego ponownym montażem.


4. Włóż pierwszy zawór do prowadnicy, następnie umieść sprężynę zaworu i jej element ustalający na trzpieniu zaworu i zaczep je ściągaczem. Ściśnij sprężynę i element ustalający na tyle, aby móc umieścić krakersy w zagłębieniu trzonka zaworu; niewielka ilość smaru nałożona na krakersy w trakcie montażu pomoże utrzymać je na miejscu (zobacz rysunek 11.4a,b). Po włożeniu krakersów do wgłębienia powoli otwórz i wyjmij wyciągacz.






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪