2. Naprzemiennie, zaczynając od krawędzi głowicy, nasmarować i zamontować zawory. Nasmaruj trzpienie zaworów smarem na bazie molibdenu lub czystym olejem silnikowym (patrz rys.9.2). Jeśli instalujesz już działające zawory, włóż je na miejsce. Jeśli wkładasz nowe zawory, umieść każdy zawór w pozycji, w której został dotarty.
3. Zamontować plastikowe osłony dostarczone z dolnym gniazdem sprężyny/kołnierzem trzpienia na końcu trzpienia zaworu. Następnie załóż nowy mankiet bez zniekształceń na górze prowadnicy i pozostaw go w tej pozycji. Podczas instalowania sprężyny zaworu dociska ona dolne gniazdo/kołnierz trzpienia z własną siłą (patrz ryc. 9.3).
4. Zamontować sprężynę i górne gniazdo zaworu (patrz ryc. 9.4, a, b).
5. Ściśnij sprężynę kompresorem, aby ścisnąć sprężyny zaworów i ostrożnie włóż krakersy w rowek trzpienia. W razie potrzeby nałóż trochę smaru, aby ciastka pozostały na miejscu (patrz ryc. 9.5, a, b). Powoli zwolnij kompresor i sprawdź, czy herbatniki są na swoim miejscu.
6. Po zainstalowaniu zaworu umieść głowicę bloku na stole warsztatowym i wbij koniec trzpienia młotkiem w drewniany klocek, aby zainstalować elementy zaworu.
7. Powtórz procedurę dla pozostałych zaworów, instalując komponenty na swoich miejscach.
8. Zamontować hydrauliczne regulatory luzu zaworowego (rozdział 2A Lub 2B).
Komentarze gości