Motor «varí» — chybný ventilátor chladiča

Chladiaci systém vášho Focusu rovnako dobre zvláda dlhé jazdy naprázdno a stresujúce horské prechody. Ak však teplota stúpne k bodu varu, príčinou môže byť «na štrajku» ventilátor chladiča. Neodťahujte svoje auto okamžite (pozri program prehrievania PCM): Nechajte motor vychladnúť a pomaly choďte do najbližšieho servisu. Aj keď by ste sa vždy, keď je to možné, mali vyhýbať voľnobehu a pomalej jazde na vysokých prevodových stupňoch, vaša predstieraná opatrnosť zbytočne zahrieva motor – cez chladič v tomto prípade prúdi príliš málo prichádzajúceho vzduchu.

Buďte opatrní: ak ste práve vypli zahriaty motor, nikdy nepribližujte ruky k ventilátoru! Ventilátor, aj keď je zapaľovanie vypnuté, môže náhle začať pracovať.

Prvá pomoc - zatvorte tepelný spínač

Najprv skontrolujte poistku ventilátora.

V druhom kroku odpojte viackolíkový konektor od tepelného spínača.

Zatvorte kontakt, ktorý dodáva napätie, s uzemňovacím kontaktom v konektore. Takže vylúčite tepelný spínač z elektrického obvodu. Ak sa ventilátor zapne, tepelný spínač je chybný. Ak to nefunguje, potom je buď prerušená vodivosť v napájacom vodiči, alebo je chybný samotný ventilátor.

Drôtovú prepojku dobre utiahnite až do konečnej opravy. A aby zovretý drôt nespadol pod lopatky ventilátora, zafixujte jeho koniec lepiacou páskou na vhodnom mieste.