Demontáž a kontrola termostatu (Focus Turnier 1)

Termostat demontujte len vtedy, keď je motor studený. Túto prácu zvládne skúsený amatér, ale dielňa to zvládne lepšie. Pre prípad, že by ste sa na to cítili pripravení, najskôr uvoľnite prevádzkový tlak v chladiacom systéme a pripravte si potrebné náhradné diely. Potrebujete termostat, tesnenie krytu termostatu a tepelne odolný tmel s dlhou životnosťou (napríklad DP 300 od Wiirtli). Dôkladne aktualizujte tesnenie - chladiaci systém je neustále pod tlakom. Zachyťte unikajúcu chladiacu kvapalinu do čistej nádoby po oprave ju môžete bez váhania znova použiť. Ak však chcete skontrolovať funkčnosť starého termostatu, zohrejte vodu v nepotrebnej panvici a teplotu vody skontrolujte zaváracím teplomerom. Na tele termostatu môžete odčítať riadiacu teplotu a porovnávať ju s teplotou vody. Neodporúčame vám však spoliehať sa na neupravený termostat.

Etapy práce

Otvorte uzáver na expanznej nádrži, aby ste uvoľnili tlak v chladiacom systéme. Buďte opatrní, ak je motor horúci: hrozí nebezpečenstvo obarenia



Umiestnite čistú zbernú nádobu pod chladič, odstráňte spodnú hadicu chladiča alebo odskrutkujte vypúšťaciu zátku. Vypustite približne tri litre chladiacej kvapaliny.

Uvoľnite hadicovú svorku na telese termostatu a vyberte hadicu chladiacej kvapaliny.

Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu termostatu, opatrne vyberte kryt, ak je to potrebné, trochu si pomôžte ľahkými údermi (gumeným alebo plastovým kladivom) na kryt.



Dôkladne očistite tesniace plochy, umiestnite termostat do krytu (šípka na kryte ukazuje v smere chladiča), nové tesnenie namažte z oboch strán tenkou vrstvou tmelu (napríklad DP 300) a zaistite k prírube.

Opatrne umiestnite kryt krytu na vrch, naneste malé množstvo tesniacej hmoty medzi kryt a závity, nainštalujte a rovnomerne utiahnite skrutky.

Zaistite hadicu chladiacej kvapaliny, nalejte vypustenú chladiacu kvapalinu av prípade potreby ju doplňte.

Zahrejte motor pri stredných otáčkach, neustále kontrolujte tesnosť všetkých montážnych miest. Zatvorte expanznú nádrž.



Pôvodný článok si môžete pozrieť na portáli: FordBook.ru