Kreslenie. 6.5. Meranie hustoty chladiacej kvapaliny pomocou hustomeru s plavákom
V stredných zemepisných šírkach chladiaca kvapalina chráni motor auta pred mrazom až do -30°C na báze nemrznúcej zmesi Ford, čo zodpovedá 50 % zmesi. Ak bola do expanznej nádrže pridaná voda, znamená to, že koncentrácia nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline sa znížila. Na zistenie mrazuvzdornosti chladiacej kvapaliny sa používa hustomer na meranie hustoty chladiacej kvapaliny (obr. 6.5). Môžete použiť nasledujúce pravidlo: pridanie 3/4 litra nemrznúcej zmesi do chladiaceho systému zvyšuje mrazuvzdornosť chladiacej kvapaliny o 10°C.
Celkový objem chladiacej kvapaliny, ktorá sa má naplniť, a pomery na zabezpečenie mrazuvzdornosti do –30°C sú uvedené v tabuľke. 6.1.
POZOR
Rôzne nemrznúce zmesi poskytujú rôzne úrovne antikoróznej ochrany a kompatibility s ľahkými kovmi. Ak vyberiete nesprávnu nemrznúcu zmes, povedie to k následným značným nákladom na opravu. Ak nemôžete úplne doplniť starú nemrznúcu zmes, je lepšie úplne vymeniť chladiacu kvapalinu.
30 000 km 2 roky
POSTUPNOSŤ PRÁCE
1. Na uvoľnenie tlaku v chladiacom systéme otvorte uzáver expanznej nádoby. Pri práci na horúcom motore buďte opatrní - hrozí nebezpečenstvo popálenia!
2. Umiestnite čistú nádobu pod chladič a uvoľnite svorku zaisťujúcu spodnú hadicu chladiča alebo odskrutkujte uzáver na spodnej nádrži chladiča. Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny z potrubia.
3. Aby chladiaca kvapalina mohla lepšie vytekať, odstráňte zátku z expanznej nádrže. Vypustite približne 1–2 litre chladiacej kvapaliny a zakryte nádobu s vypustenou kvapalinou.
4. Nainštalujte spodnú hadicu chladiča (v prípade potreby použite novú montážnu svorku). Pevne utiahnite vypúšťaciu zátku.
5. Pridajte požadované množstvo nemrznúcej zmesi do expanznej nádrže. Zvyšok doplňte vypustenou chladiacou kvapalinou. Namontujte späť zátku expanznej nádrže.
PRAKTICKÉ TIPY
Do chladiaceho systému horúceho motora nepridávajte studenú vodu
Ak chladiaci systém motora stratil počas jazdy príliš veľa chladiacej kvapaliny, nikdy nepridávajte studenú vodu do expanznej nádrže. Horúci motor môže pri pridávaní studenej vody utrpieť teplotný šok a v extrémnych prípadoch môže dôjsť aj k roztrhnutiu bloku valcov či deformácii hlavy valcov. V tomto prípade váš motor nebude prevádzkyschopný, pretože tesnenie hlavy valcov nebude schopné tesne priliehať k bloku valcov a chladiaca kvapalina bude z bloku vytekať alebo sa zmieša s motorovým olejom, čo bude mať za následok vznik emulzie, ktorá poškodí motor. Preto chvíľu počkajte, kým motor vychladne a až potom dolejte vodu. V každom prípade musíte kontaktovať špecialistu, aby ste zistili príčinu straty chladiacej kvapaliny.
Text článku bol skopírovaný z webovej stránky: FORDBOOK.RU