Javaslatok a motor indításához erős fagy esetén

Télen a fő probléma a hideg motor beindítása. Gyakrabban fordul elő a karburátoros motorokkal kapcsolatban, de erős fagyban egy befecskendezős motorral rendelkező autó tulajdonosa is találkozhat vele. Az okok ismertek: besűrűsödött olaj, az akkumulátor kapacitásának csökkenése és a benzin gyenge párolgása.

Ennek a problémának az egyik megoldása az elektromos berendezések beszerelése a motor hűtőrendszerének folyadékának fűtésére (előmelegítők).

Az elektromos hűtőfolyadékos fűtés fő hátránya, hogy egy háznak vagy irodának speciális aljzattal ellátott pajzsra van szüksége. A kiút egy autonóm folyékony tüzelőanyag-fűtő, amely szintén a motor hűtőrendszerébe van beépítve, és a melegvíz bojler elvén működik. Az üzemanyag benzin vagy dízel, attól függően, hogy milyen motorral működik az autó.

A fűtési rendszerek előnye abban is rejlik, hogy használatukkor megnő a motor erőforrása. A hideg motor minden egyes indítása -20°C hőmérsékleten 800 km-es futással egyenértékű. Egyébként a modern nézetek szerint a motor gyorsabban éri el az üzemi hőmérsékletet, és kisebb lesz a kopása is, ha az indítás után nem áll meg egy helyben, hanem a lehető leggyorsabban elkezd mozogni, természetesen elkerülve a túlzott terhelést. a motor.

FIGYELMEZTETÉS: A motorhűtőrendszer-fűtőket csak arra felhatalmazott műhelyek szerelhetik be.

Az előmelegítő nélküli motor indításának eljárása súlyos fagyok esetén gyakorlatilag megegyezik a szokásos eljárással. Csak a következő előkészítő műveleteket tudjuk javasolni a hideg motor indításának megkönnyítésére.


1. Ha az autó egy éjszakánál hosszabb ideig állt, a gyújtás ráadása után, a motor beindítása előtt várjon 3-5 másodpercet, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyúnak legyen ideje növelni a benzin nyomását az áramellátó rendszerben. a dolgozó.

2. Erős fagy esetén az akkumulátor kapacitása csökken, és a sűrített olajjal rendelkező motor főtengelyének forgatásához sokkal nagyobb az energiafogyasztás. Az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása érdekében az önindító bekapcsolása előtt kapcsolja be 30-60 másodpercre a távolsági fényt a kapcsolókar segítségével. Az akkumulátor kis áramának áthaladása miatt kémiai folyamatok indulnak be, és jelentősen megnő az energiaszállítási képessége.

3. Ha a motor nem indul el az első próbálkozásra (az önindító 5-10 másodpercig működött), a második legkorábban 30 s után szedhető. Ha a motor nem indul be a harmadik próbálkozásra, akkor meg kell keresni a teljesítmény- és a gyújtásrendszer hibáit.

HASZNOS TANÁCS: Erős fagy esetén ne próbálja vontatással beindítani a motort. Ennél az indításnál a vezérműszíj gyakran megugrik, ami költséges motorjavítást eredményez.