Pótalkatrészek vásárlása (Fusion)

Az önálló alkatrészbeszerzés nagyon komoly, előzetes felkészülést igénylő vállalkozás. Először el kell döntenie, hogy mi a jövedelmezőbb - vásároljon új egységet, egységet vagy javítsa meg a régit.

Próbáljon meg minden lehetséges információt összegyűjteni a javasolt vásárlással kapcsolatban. Ebben segítenek a tapasztaltabb autórajongók tanácsai, főleg azok, akik maguk szervizelik az autót (azonban óvakodjatok a túlságosan magabiztos "mesterektől", akik bármilyen kérdésben kategorikusan tudnak tanácsot adni). Forduljon egy autószerviz technikusához, különösen, ha javítani fogja az autóját. Komoly autós magazinokat lehet olvasni: alkatrészek és szerelvények speciális tesztjeit adják ki.

Jegyzet. Amikor a boltba megy alkatrészt vásárolni, tájékozódjon az autó VIN-kódjáról, amely alapján az eladó megkeresi.

A javasolt pótalkatrészek minőségének kezdeti értékelése során figyelembe kell venni az alkatrész vagy szerelvény gyártóját, valamint azok eredetiségét. Az autógyártó által ajánlott, a márkakereskedői hálózaton keresztül forgalmazott eredeti alkatrészek általában szépen csomagolva, minőségi tanúsítvánnyal, hamisítás elleni rendszerrel, garanciális idővel és az autógyártó logójával rendelkeznek. Az ilyen pótalkatrészek drágábbak, de a spórolás költséges javításokat eredményezhet.

A nem eredeti pótalkatrészeket egy bizonyos csoportra szakosodott cégek gyártják (például autóüvegek, elektromos alkatrészek, fékbetétek). Lényegesen olcsóbbak, mint az eredetiek, de autóban történő használatuk garanciális szolgáltatás megtagadásához vezethet, ha nincs hivatalos engedély a gyártó autójában való használatukra.

Jegyzet. A vásárolt autóalkatrészek két kategóriába sorolhatók:

• pótalkatrészek az autó futásteljesítményétől függően: fékbetétek, gumik, hajtószíjak, üzemanyag-, levegő- és olajszűrők, gyújtógyertyák;
• alkatrészek, amelyek állapota a jármű üzemi körülményeitől függ: fékek, optika, motoralkatrészek, sebességváltók, felfüggesztés csuklók, kormányelemek és motor kipufogórendszerei.

Motorolaj

A motorolaj kiválasztásakor mindenekelőtt a gyártónak a motorolaj minőségére és gyártójára vonatkozó ajánlásait és követelményeit kell követnie.

A modern motorolajok, amelyek alapolajokból és válogatott adalékanyagokból állnak, két fő típusra oszthatók:

• ásványi (ásványolajból desztillálással nyerik) - viszkozitásuk nagymértékben függ a hőmérséklettől. A tulajdonságok stabilizálására különféle adalékokat használnak, amelyek viszont a nagy mechanikai és termikus terhelések miatt meglehetősen gyorsan megsemmisülnek, csökkentve az olaj élettartamát;
• szintetikus (kémiai szintézissel nyert) – a tulajdonságok egységessége és stabilitása magas. Hideg időben folyékonyabbak, melegben vastagabbak maradnak, kevésbé égnek a motorban, kevesebb lerakódást képeznek, és hosszabb az élettartamuk.

Jegyzet. A szintetikus olajok nem roncsolják a motorolaj tömítéseket, használatuk során azonban szivárgás léphet fel a kopott tömítéseken keresztül, mivel a szintetikus olajok az ásványi olajokhoz képest nagyobb folyékonyságot mutatnak.

Jegyzet. A szintetikus olajok élettartama alig hosszabb, mint az ásványi olajoké. Az olaj gyors sötétedése csak a jó tisztító tulajdonságait és a szennyezett kenőrendszert jelzi.

Köztes pozíciót foglalnak el az ún félszintetikus olajok Ásványi alapon, de szintetikus komponensek hozzáadásával készülnek, így minőségük közel áll a szintetikus olajokhoz, de sokkal olcsóbb.

A motorolaj egyik fő tulajdonsága a viszkozitása, amely meghatározza a motorolaj felhasználási hőmérsékleti tartományát. Alacsony környezeti hőmérsékleten a motorolajnak alacsony viszkozitásúnak kell lennie, hogy biztosítsa a motor indítását és a motorolaj áramlását az alkatrészekhez. Magas hőmérsékleten a motorolajnak viszkózusabbnak kell lennie, hogy fenntartsa a szükséges olajnyomást a kenőrendszerben. A viszkozitási érték alapján a motorolajokat három típusra osztják:

• tél - alacsony viszkozitásuk miatt negatív környezeti hőmérsékleten biztosítják a motor indítását és a fő alkatrészek kenését;
• nyár - magas viszkozitásuk miatt magas környezeti hőmérsékleten biztosítják a motoralkatrészek kenését;
• egész szezonban - alacsony környezeti hőmérsékleten a téli olajoké, magas környezeti hőmérsékleten pedig a nyári olajoké.

Figyelem! A motorolajok használata szigorúan tilos:

• nem benzinüzemű gépjárműmotorokhoz készült;
• nem megfelelő teljesítményjellemzőkkel;
• az évszaknak nem megfelelő viszkozitás (SAE besorolás szerint).

Zsírok

A zsírokat a súrlódás csökkentésére, és ennek eredményeként a járműalkatrészek azon alkatrészeinek kopásának csökkentésére használják, amelyekben lehetetlen vagy nem célszerű az olajkeringést létrehozni. A zsír könnyen behatol a dörzsölő részek érintkezési felületébe, és megmarad a felületükön. A zsírok fő előnye, hogy a motorolajokhoz képest széles hőmérsékleti tartományban alkalmazhatók, és hogy nem szivárognak ki és nem préselődnek ki a tömített súrlódó egységekből. A zsírok hátránya a mechanikai és korrozív kopástermékek visszatartása, amelyek növelik a dörzsölő felületek tönkremenetelét, és ezáltal rontják a kenett részek hőátadását.



Amikor egy adott járműalkatrészhez zsírokat választ, ismernie kell azok fizikai jellemzőit, a súrlódó felületek kenésének hatékonyságát és a kenőanyaggal érintkező csavargokkal való kompatibilitást.

Figyelem! Különböző összetételű zsírokat nem szabad egymással összekeverni a fizikai jellemzőik esetleges megváltozása (hígítás, csepppont csökkenés) miatt.

Hűtőfolyadékok

Javasoljuk, hogy a Ford Fusion járművek hűtőrendszerét alacsony fagypontú folyadékkal - fagyállóval - etilénglikol vizes oldatával töltse fel adalékok és semleges festék hozzáadásával.

Tömény formában az etilénglikol erősen maró hatású, forráspontja +170°C. Tekintettel arra, hogy a koncentrált etilénglikol kristályosodási hőmérséklete –20°C, a kristályosodási hőmérséklet csökkentésére desztillált vízzel hígítjuk (13.1. táblázat).

A korrozív hatás semlegesítésére speciális adalékokat adnak az etilénglikolhoz. A többi üzemi folyadéktól való megkülönböztetés és a motor hűtőrendszer tágulási tartályának szintjének könnyebb meghatározásához a fagyállóhoz festéket adnak.

13.1. táblázat. Az etilénglikol koncentrációja a szükséges fagyálló kristályosodási hőmérséklettől függően

Fékfolyadék

A használati utasításnak megfelelően autója fékrendszere olyan fékfolyadékot használ, amely megfelel a DOT-4 nemzetközi osztálynak, és fokozott dinamikus jellemzőkkel rendelkező autókban való használatra készült. Fékfolyadék vásárlásakor kövesse az alábbi ajánlásokat:

• csak a jármű gyártója által ajánlott osztályú fékfolyadékot vásárolja meg;
• gondosan ellenőrizze a tartályt, légmentesnek kell lennie, és a védőmembránnak fóliából kell lennie.

A fékfolyadékokat forráspont és viszkozitás szerint osztályozzuk (13.2. táblázat).

13.2. táblázat. A fékfolyadékok osztályozása viszkozitás és forráspont szerint

Finom üzemanyagszűrő

Az üzemanyagtartályba öntött benzin vizet, szennyeződést, fémrészecskéket és rozsdát tartalmazhat, amelyek, ha az üzemanyagot nem tisztítják, nemcsak a motor táprendszerének szennyeződéséhez, hanem az üzemanyag-berendezés elhasználódásához és az üzemanyag-ellátás csökkenéséhez is vezethet. a jármű teljesítménye. Az üzemanyagszűrő fő funkciója, hogy megakadályozza a különféle szennyeződések bejutását a motor táprendszerébe.

A finom üzemanyagszűrőnek meg kell felelnie a következő követelményeknek:

• hatékonyan rögzíti az üzemanyagot szennyező részecskéket;
• külön víz kerüljön az üzemanyagba az üzemanyag-befecskendezők korróziójának megelőzése érdekében.
• Az üzemanyagszűrő a jármű alatt, az üzemanyagtartályon található, és külön cserélhető.

Levegőszűrő

A motortér központi részében elhelyezett légszűrő a szívócsőbe belépő levegő tisztítására szolgál. Meg kell felelnie a következő követelményeknek:

• hatékonyan felfogja a beáramló levegőt szennyező részecskéket;
• alacsony ellenállásúak a légáramlással szemben.

Forduljon Ford márkakereskedőjéhez vagy alkatrészkereskedőjéhez a légszűrő elem típusával kapcsolatban.

Motor kenőrendszer olajszűrő

A motor kenőrendszerébe beépített olajszűrő a motorolaj tisztítására szolgál. Meg kell felelnie a következő követelményeknek:

• felhalmozzák és megtartják a motor működése során a motorolajban képződő fém- és széntartalmú részecskéket;
• alacsony hidraulikus ellenállással rendelkeznek, ami lehetővé teszi a motorolaj magas fokú tisztítása mellett, hogy azt a motor dörzsölő párjaihoz szállítsák;
• az olajszűrő házának elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy a motor kenőrendszerében fellépő hirtelen nyomásnövekedés és a rendellenes mechanikai igénybevétel ne tegye tönkre.

Az olajszűrő típusával kapcsolatos információkért forduljon Ford márkakereskedőjéhez vagy alkatrészkereskedőjéhez.

Gyújtógyertyák

A használt gyújtógyertyákkal kapcsolatos információkat a fejezet tartalmazza. "Karbantartás" (lásd. "Gyújtógyertyák cseréje, karbantartása").

(Az eredeti cikk elérhető a weboldal: FORDBOOK.ru)