Próbáljon meg minden lehetséges információt összegyűjteni a javasolt vásárlással kapcsolatban. Ebben segítségére lesznek a tapasztaltabb autósok tanácsai, különösen azok, akik saját erőből szervizelik az autót (óvakodj azonban a túlzott önbizalomtól «mesterek», aki bármilyen alkalomra nyomatékos tanácsot tud adni). Forduljon az autószerviz mesteréhez, különösen, ha megjavítja az autóját. Komoly autóipari magazinokat lehet olvasni: alkatrészek, szerelvények speciális tesztjeit adják ki.
Jegyzet. A boltba menve alkatrészt vásárolni, találja meg az autó VIN-kódját, amely alapján az eladó megkeresi.
A leendő pótalkatrészek minőségének kezdeti értékelése során figyelembe kell venni a szerelvény vagy szerelvény gyártóját, valamint azok eredetiségét. A járműgyártó által ajánlott és a márkakereskedői hálózaton keresztül forgalmazott eredeti pótalkatrészek általában gondosan be vannak csomagolva, minőségi tanúsítvánnyal, hamisítás elleni rendszerrel, garanciális idővel és a járműgyártó logójával rendelkeznek. Ezek az alkatrészek drágábbak, de a spórolás költséges javításokat eredményezhet.
A nem eredeti pótalkatrészeket egy meghatározott csoportra szakosodott cégek gyártják (például autóablakok, elektromos alkatrészek, fékbetétek). Lényegesen olcsóbbak, mint az eredetiek, de autóban való használatuk a garanciális szolgáltatás megtagadásához vezethet, ha nincs hivatalos engedély a gyártó autójában való használatukra.
Jegyzet. Az autóhoz vásárolt alkatrészek feltételesen két kategóriába sorolhatók:
- pótalkatrészek az autó futásteljesítményétől függően: fékbetétek, gumik, hajtószíjak, üzemanyag-, levegő- és olajszűrők, gyújtógyertyák;
- alkatrészek, amelyek állapota az autó üzemi körülményeitől függ: fékmechanizmusok, optika, motoralkatrészek, sebességváltók, felfüggesztéscsuklók, kormányalkatrészek és motor kipufogórendszerei.
Motorolaj
A motorolaj kiválasztásakor mindenekelőtt a gyártónak a motorolaj minőségére és gyártójára vonatkozó ajánlásait és követelményeit kell követnie.
A modern motorolajok, amelyek alapolajokból és válogatott adalékanyagokból állnak, két fő típusra oszthatók:
- ásványi (kőolajból desztillálással nyerik) Viszkozitásuk nagymértékben függ a hőmérséklettől. A tulajdonságok stabilizálására különféle adalékanyagokat használnak, amelyek viszont gyorsan elpusztulnak a nagy mechanikai és termikus terhelések miatt, csökkentve az olaj élettartamát;
- szintetikus (kémiai szintézissel nyerik) – a tulajdonságok nagy egyenletességével és stabilitásával rendelkeznek. Hideg időben vékonyabbak, melegben vastagabbak maradnak, kevésbé égnek a motorban, kevesebb lerakódást képeznek, és tovább tartanak.
Jegyzet. A szintetikus olajok nem roncsolják a motor tömítéseket, használatuk során azonban szivárgás léphet fel a kopott tömítéseken keresztül, mivel a szintetikus olajok az ásványi olajokhoz képest nagyobb folyékonyságot mutatnak.
Jegyzet. A szintetikus olajok élettartama alig hosszabb, mint az ásványi olajoké. Az olaj gyors sötétedése csak a jó tisztító tulajdonságait és a szennyezett kenőrendszert jelzi.
Köztes pozíciót foglalnak el az ún félszintetikus olajok. Ásványi alapon, de szintetikus komponensek hozzáadásával készülnek, így minőségükben közel állnak a szintetikus olajokhoz, de jóval olcsóbbak náluk.
A motorolaj egyik fő tulajdonsága a viszkozitása, amely meghatározza a motorolaj alkalmazási hőmérsékleti tartományát. Alacsony környezeti hőmérsékleten a motorolajnak alacsony viszkozitásúnak kell lennie ahhoz, hogy beindítsa a motort, és motorolajat szállítson az alkatrészekhez. Magas hőmérsékleten a motorolajnak viszkózusabbnak kell lennie, hogy fenntartsa a szükséges olajnyomást a kenőrendszerben. A viszkozitás szerint a motorolajokat három típusra osztják:
- tél - alacsony viszkozitásuk miatt negatív környezeti hőmérsékleten biztosítják a motor indítását és a fő alkatrészek kenését;
- nyár - magas viszkozitásuk miatt magas környezeti hőmérsékleten biztosítják a motoralkatrészek kenését;
- minden időjárási viszonyok között - alacsony környezeti hőmérsékleten a téli olajok viszkozitása, magas hőmérsékleten pedig a nyári olajoké.
Figyelem! A motorolajok használata szigorúan tilos:
- nem benzinüzemű gépjárműmotorokhoz való;
- nem megfelelő teljesítményjellemzőkkel;
- az évszaknak nem megfelelő viszkozitása (SAE besorolás szerint).
Zsírok
A zsírokat a súrlódás csökkentésére, és ennek eredményeként a járműalkatrészek azon alkatrészeinek kopásának csökkentésére használják, amelyekben lehetetlen vagy nem célszerű az olajkeringést létrehozni. A zsír könnyen behatol a dörzsölő részek érintkezési zónájába, és a felületükön marad. A zsírok fő előnyei a motorolajokhoz képest széles alkalmazási hőmérséklet-tartomány, az a képesség, hogy nem folynak ki vagy nem préselődnek ki a tömített súrlódó egységekből. A zsírok hátránya a mechanikai és korrozív kopástermékek visszatartása, amelyek növelik a dörzsölő felületek tönkremenetelét, ezáltal rontják a hőelvonást a kenett részekről.
Amikor egy adott járműalkatrészhez zsírokat választunk, ismerni kell azok fizikai jellemzőit, a súrlódó felületek kenésének hatékonyságát és a kenőanyaggal érintkező anyagokkal való kompatibilitást.
Figyelem! Különböző összetételű zsírokat nem szabad egymással keverni a fizikai jellemzőik esetleges megváltozása miatt (ritkítja és csökkenti az esési pontot).
Hűtőfolyadékok
Javasoljuk, hogy a Ford Fusion járművek hűtőrendszerét alacsony fagypontú folyadékkal - fagyállóval - etilénglikol vizes oldatával töltse fel adalékok és semleges festék hozzáadásával.
Az etilénglikol koncentrált formában erősen maró hatású, forráspontja +170°C. Tekintettel arra, hogy a koncentrált etilénglikol kristályosodási hőmérséklete -20°C, desztillált vízzel hígítják a kristályosodási hőmérséklet csökkentése érdekében (lapon. 13.1).
A korrozív hatás semlegesítésére speciális adalékokat adnak az etilénglikolhoz. A többi üzemi folyadéktól való megkülönböztetés és a motor hűtőrendszer tágulási tartályának szintjének könnyebb meghatározásához a fagyállóhoz festéket adnak.
13.1. táblázat. Az etilénglikol koncentrációja a szükséges fagyálló kristályosodási hőmérséklettől függően
Fékfolyadék
Az autó fékrendszerében található használati utasításnak megfelelően olyan fékfolyadékokat használnak, amelyek megfelelnek a nemzetközi DOT-4 osztálynak, és fokozott dinamikus jellemzőkkel rendelkező járművekben való használatra készültek. A fékfolyadék vásárlásakor a következő ajánlásokat kell követnie:
- csak az autógyártó által ajánlott osztályú fékfolyadékot vásárolja meg;
- gondosan ellenőrizze a tartályt, légmentesnek kell lennie, és a védőmembránnak fóliából kell lennie.
A fékfolyadékokat forráspontjuk és viszkozitásuk szerint osztályozzák (lapon. 13.2).
13.2. táblázat. A fékfolyadékok osztályozása viszkozitás és forráspont szerint
Finom üzemanyagszűrő
Az üzemanyagtartályba öntött benzin vizet, szennyeződést, fémrészecskéket, rozsdát tartalmazhat, amelyek, ha az üzemanyagot nem tisztítják meg, nemcsak a motor táprendszerének szennyeződéséhez, hanem az üzemanyag-berendezések kopásához is vezethet a jármű teljesítménye. Az üzemanyagszűrő fő funkciója, hogy megakadályozza a különféle szennyeződések bejutását a motor táprendszerébe.
Az üzemanyag-finomszűrőnek meg kell felelnie a következő követelményeknek:
- hatékonyan rögzíti az üzemanyagot szennyező részecskéket;
- a tüzelőanyagba belépő víz elválasztására az üzemanyag-befecskendezők korróziójának megelőzése érdekében.
- Az üzemanyagszűrő a jármű aljára, az üzemanyagtartályra van felszerelve, és külön cserélhető.
Légszűrő
A motortér központi részében elhelyezett légszűrő a szívócsőbe belépő levegő tisztítására szolgál. Meg kell felelnie a következő követelményeknek:
- hatékonyan visszatartja a bejövő levegőt szennyező részecskéket;
- alacsony légáramlási ellenállással rendelkeznek.
A levegőszűrő elem típusával kapcsolatos információkért forduljon Ford márkakereskedőjéhez vagy alkatrészkereskedőjéhez.
Motorolaj szűrő
A motor kenőrendszerébe beépített olajszűrő a motorolaj tisztítására szolgál. Meg kell felelnie a következő követelményeknek:
- felhalmozzák és megtartják a motor működése során a motorolajban képződő fém- és széntartalmú részecskéket;
- alacsony hidraulikus ellenállással rendelkeznek, amely lehetővé teszi a motorolaj magas fokú tisztítása mellett a motor dörzsölő párjainak ellátását;
- az olajszűrő házának elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy ne omoljon össze a motor kenőrendszerének hirtelen nyomásnövekedésével és abnormális mechanikai behatásokkal.
Az olajszűrő típusával kapcsolatos információkért forduljon Ford márkakereskedőjéhez vagy alkatrészkereskedőjéhez.
Gyújtógyertya
Az alkalmazott gyújtógyertyákkal kapcsolatos információkat a szek. «Karbantartás» (cm. «Gyújtógyertyák cseréje, karbantartása»).
Látogatói megjegyzések