Закупуване на резервни части (Fusion)

Самостоятелното закупуване на резервни части е много сериозно начинание, което изисква предварителна подготовка. Първо трябва да решите кое е по-изгодно - закупете нова единица, единица или ремонтирайте старата.

Опитайте се да съберете цялата възможна информация за предложената покупка. Съветите на по-опитни автомобилни ентусиасти ще ви помогнат с това, особено тези, които сами обслужват колата (обаче, пазете се от прекалено уверени "майстори", които могат да дадат категорични съвети по всеки въпрос). Обърнете се към автосервизен техник, особено ако той ще ремонтира колата ви. Можете да прочетете сериозни автомобилни списания: те публикуват специални тестове на компоненти и възли.

Забележка. Когато отивате в магазина, за да закупите резервна част, разберете VIN кода на автомобила, който продавачът ще използва, за да го търси.

Когато първоначално оценявате качеството на предложените резервни части, трябва да вземете предвид производителя на компонента или възела, както и тяхната оригиналност. Оригиналните резервни части, препоръчани от производителя на автомобила и разпространявани чрез дилърската мрежа, обикновено са спретнато опаковани, имат сертификат за качество, система против фалшифициране, гаранционен срок и лого на производителя на автомобила. Такива резервни части са по-скъпи, но опитът да се спестят пари може да доведе до скъпи ремонти.



Неоригиналните резервни части се произвеждат от компании, които са специализирани в една определена група (например автомобилни стъкла, електрически компоненти, спирачни накладки). Те са значително по-евтини от оригиналните, но използването им в автомобил може да доведе до отказ от гаранционно обслужване, ако няма официално одобрение за използването им в автомобила на производителя.

Забележка. Закупените авточасти се разделят на две категории:

• резервни части в зависимост от пробега на автомобила: накладки, гуми, ремъци, горивен, въздушен и маслен филтри, свещи;
• резервни части, чието състояние зависи от условията на експлоатация на автомобила: спирачки, оптика, части на двигателя, трансмисии, шарнири на окачването, кормилни части и изпускателни системи на двигателя.

Моторно масло

При избора на моторно масло трябва преди всичко да се ръководите от препоръките и изискванията на производителя за качеството и производителя на моторното масло.

Съвременните моторни масла, състоящи се от базови масла и избран набор от добавки, се разделят на два основни типа:

• минерален (получени чрез дестилация от нефт) – техният вискозитет силно зависи от температурата. За стабилизиране на свойствата се използват различни добавки, които от своя страна се разрушават доста бързо поради високи механични и термични натоварвания, намалявайки експлоатационния живот на маслото;
• синтетичен (получени чрез химичен синтез) – имат висока еднородност и стабилност на свойствата. Те остават по-течни при студено време и по-плътни при горещо време, изгарят по-малко в двигателя, образуват по-малко отлагания и имат по-дълъг експлоатационен живот.

Забележка. Синтетичните масла не унищожават маслените уплътнения на двигателя, но при използването им могат да възникнат течове поради износени семеринги поради по-голямата течливост на синтетичните масла в сравнение с минералните масла.

Забележка. Срокът на експлоатация на синтетичните масла е само малко по-дълъг от минералните масла. Бързото потъмняване на маслото показва само неговите добри почистващи свойства и замърсена система за смазване.

Междинно положение заемат т.нар полусинтетичен масла Те са направени на минерална основа, но с добавяне на синтетични компоненти, така че качеството е близко до синтетичните масла, но е много по-евтино.

Едно от основните свойства на моторното масло е неговият вискозитет, който определя температурния диапазон на използване на моторното масло. При ниски температури на околната среда двигателното масло трябва да има нисък вискозитет, за да се осигури стартиране на двигателя и поток на двигателно масло към неговите компоненти. При високи температури моторното масло трябва да е по-вискозно, за да се поддържа необходимото налягане на маслото в системата за смазване. Въз основа на стойността на вискозитета моторните масла се разделят на три вида:

• зима - поради ниския вискозитет осигуряват стартиране на двигателя и смазване на основните компоненти при отрицателни температури на околната среда;
• лято - поради високия си вискозитет осигуряват смазване на частите на двигателя при високи температури на околната среда;
• всесезонни - при ниски температури на околната среда имат вискозитета на зимните масла, а при високи температури на околната среда имат вискозитета на летните масла.

Внимание! Използването на моторни масла е строго забранено:

• не е предназначен за бензинови автомобилни двигатели;
• с неподходящи експлоатационни характеристики;
• несъответстващ на сезона вискозитет (според класификациите на SAE).

Смазочни материали

Гресите се използват за намаляване на триенето и в резултат на това за намаляване на износването на части в компонентите на автомобила, в които е невъзможно или непрактично да се създаде циркулация на маслото. Смазката лесно прониква в контактната зона на триещите се части и се задържа на повърхността им. Основните предимства на гресите са широк температурен диапазон на приложение в сравнение с моторните масла и способността да не изтичат или да бъдат изстискани от неуплътнени фрикционни възли. Недостатъкът на гресите е задържането на продукти от механично и корозивно износване, което увеличава скоростта на разрушаване на триещите се повърхности и следователно влошава преноса на топлина от смазаните части.

Когато избирате греси за конкретен компонент на превозното средство, трябва да знаете техните физически характеристики, ефективността на смазване на триещите се повърхности и съвместимостта с материалите в контакт със смазката.

Внимание! Гресите с различен състав не трябва да се смесват помежду си поради възможна промяна във физическите им характеристики (разреждане и понижаване на точката на капене).

Охлаждащи течности

Препоръчва се охладителната система на автомобилите Ford Fusion да се напълни с нискозамръзваща течност - антифриз - воден разтвор на етиленгликол с добавяне на добавки и неутрално багрило.

В концентрирана форма етиленгликолът е силно корозивен, температурата му на кипене е +170°C. Поради факта, че температурата на кристализация на етиленгликола в концентрирана форма е -20°C, за понижаване на температурата на кристализация той се разрежда с дестилирана вода (Таблица 13.1).



За неутрализиране на корозивната активност към етиленгликола се добавят специални добавки. За разграничаване от другите работни течности и за по-лесно определяне на нивото в разширителния съд на охладителната система на двигателя, към антифриза се добавя оцветител.

Таблица 13.1. Концентрацията на етиленгликол в зависимост от необходимата температура на кристализация на антифриза

Спирачна течност

В съответствие с инструкциите за експлоатация, спирачната система на вашия автомобил използва спирачни течности, които отговарят на международния клас DOT-4 и са предназначени за използване в автомобили с повишени динамични характеристики. Когато купувате спирачна течност, трябва да следвате следните препоръки:

• закупувайте спирачна течност само от класа, препоръчан от производителя на автомобила;
• внимателно проверете контейнера, той трябва да е херметичен, а защитната мембрана трябва да е от фолио.

Спирачните течности се класифицират по точка на кипене и вискозитет (Таблица 13.2).

Таблица 13.2. Класификация на спирачните течности по вискозитет и точка на кипене

Филтър за фино гориво

Бензинът, налят в резервоар за гориво, може да съдържа вода, мръсотия, метални частици и ръжда, които, ако горивото не е пречистено, водят не само до замърсяване на захранващата система на двигателя, но и до износване на горивното оборудване и намаляване на производителност на превозното средство. Основната функция на горивния филтър е да предпазва различни замърсители от навлизане в захранващата система на двигателя.

Филтърът за фино гориво трябва да отговаря на следните изисквания:

• ефективно улавя частиците, замърсяващи горивото;
• отделете водата, влизаща в горивото, за да предотвратите корозия на горивните инжектори.
• Горивният филтър се намира под автомобила върху резервоара за гориво и може да се смени отделно.

Въздушен филтър

Въздушният филтър, монтиран в централната част на двигателното отделение, служи за почистване на въздуха, постъпващ във всмукателната тръба. Трябва да отговаря на следните изисквания:

• ефективно улавя частиците, замърсяващи входящия въздух;
• имат ниско съпротивление на въздушния поток.

Консултирайте се с вашия дилър на Ford или търговец на части за информация относно типа елемент на въздушния филтър.

Маслен филтър на системата за смазване на двигателя

Масленият филтър, монтиран в системата за смазване на двигателя, служи за почистване на двигателното масло. Трябва да отговаря на следните изисквания:

• натрупват и задържат частици, съдържащи метал и въглерод, образувани в двигателното масло по време на работа на двигателя;
• имат ниско хидравлично съпротивление, което позволява с висока степен на пречистване на моторното масло да се подава към триещите се двойки на двигателя;
• корпусът на масления филтър трябва да е достатъчно здрав, за да не бъде разрушен от рязко повишаване на налягането в системата за смазване на двигателя и необичайно механично напрежение.

Консултирайте се с вашия дилър на Ford или търговец на части за информация относно типа маслен филтър.

Запалителни свещи

Информация за използваните запалителни свещи е представена в раздела. "Поддръжка" (вижте "Смяна и поддръжка на свещи").

(Оригиналният източник на тази статия може да бъде намерен на: FORDBOOK)