Pokušajte prikupiti sve moguće informacije o predloženoj kupnji. U tome će vam pomoći savjeti iskusnijih vozača, osobito onih koji auto servisiraju sami (međutim, čuvajte se previše samouvjerenih «gospodari», koji može dati implicitan savjet u svakoj prilici). Obratite se majstoru autoservisa, pogotovo ako će on popraviti vaš automobil. Možete čitati ozbiljne automobilske časopise: oni objavljuju posebne testove komponenti i sklopova.
Bilješka. Odlaskom u trgovinu za kupnju rezervnog dijela saznajte VIN kod automobila po kojem će ga prodavač tražiti.
Pri početnoj procjeni kvalitete potencijalnih rezervnih dijelova treba uzeti u obzir proizvođača sklopa ili sklopa, kao i njihovu originalnost. Originalni rezervni dijelovi preporučeni od strane proizvođača vozila i distribuirani putem prodajne mreže obično su pažljivo pakirani, imaju certifikat kvalitete, sustav protiv krivotvorenja, jamstveni rok i logo proizvođača vozila. Ovi dijelovi su skuplji, ali pokušaj uštede može rezultirati skupim popravcima.
Neoriginalne rezervne dijelove proizvode tvrtke specijalizirane za jednu određenu grupu (npr. automobilski prozori, električne komponente, kočione pločice). Znatno su jeftiniji od originalnih, ali njihova uporaba u automobilu može dovesti do uskraćivanja jamstvenog servisa ako ne postoji službeno odobrenje za njihovu upotrebu u automobilu proizvođača.
Bilješka. Kupljeni rezervni dijelovi za automobil uvjetno su podijeljeni u dvije kategorije:
- rezervni dijelovi ovisno o kilometraži automobila: kočione pločice, gume, pogonski remeni, filteri goriva, zraka i ulja, svjećice;
- rezervni dijelovi, čije stanje ovisi o radnim uvjetima automobila: kočioni mehanizmi, optika, dijelovi motora, mjenjači, zglobovi ovjesa, dijelovi upravljača i ispušni sustavi motora.
Motorno ulje
Prilikom odabira motornog ulja, prije svega, treba se voditi preporukama i zahtjevima proizvođača za kvalitetu i proizvođača motornog ulja.
Moderna motorna ulja, koja se sastoje od baznih ulja i odabranog skupa aditiva, podijeljena su u dvije glavne vrste:
- mineral (dobiva se destilacijom iz nafte) Njihova viskoznost jako ovisi o temperaturi. Za stabilizaciju svojstava koriste se različiti aditivi, koji se zauzvrat brzo uništavaju zbog visokih mehaničkih i toplinskih opterećenja, smanjujući vijek trajanja ulja;
- sintetički (dobiven kemijskom sintezom) – posjeduju visoku ujednačenost i stabilnost svojstava. Ostaju tanji za hladnog vremena i deblji za vrućeg vremena, manje izgaraju u motoru, stvaraju manje naslaga i traju dulje.
Bilješka. Sintetička ulja ne uništavaju brtve motora, međutim, kada se koriste, može doći do curenja kroz istrošene brtve zbog veće fluidnosti sintetičkih ulja u odnosu na mineralna ulja.
Bilješka. Životni vijek sintetičkih ulja tek je nešto duži od mineralnih ulja. Brzo tamnjenje ulja samo ukazuje na njegova dobra svojstva čišćenja i kontaminirani sustav podmazivanja.
Srednju poziciju zauzimaju takozvana polusintetička ulja. Izrađuju se na mineralnoj bazi, ali s dodatkom sintetičkih komponenti, pa su po kvaliteti bliski sintetičkim uljima, ali mnogo jeftiniji od njih.
Jedno od glavnih svojstava motornog ulja je njegova viskoznost koja određuje temperaturni raspon primjene motornog ulja. Pri niskim temperaturama okoline motorno ulje mora imati nisku viskoznost kako bi se motor pokrenuo i opskrbio motornim uljem njegove komponente. Pri visokim temperaturama motorno ulje mora biti viskoznije kako bi se održao potreban tlak ulja u sustavu podmazivanja. Prema viskoznosti motorna ulja se dijele u tri vrste:
- zima - zbog niske viskoznosti osiguravaju pokretanje motora i podmazivanje glavnih komponenti pri negativnim temperaturama okoline;
- ljeto - zbog visoke viskoznosti osiguravaju podmazivanje dijelova motora pri visokim temperaturama okoline;
- svevremenska - pri niskim temperaturama okoline imaju viskoznost zimskih ulja, a pri visokim temperaturama imaju viskoznost ljetnih ulja.
Pažnja! Strogo je zabranjena uporaba motornih ulja:
- nije namijenjen za benzinske motore automobila;
- s neprikladnim karakteristikama izvedbe;
- viskoznost ne odgovara sezoni (prema SAE klasifikaciji).
Masti
Masti se koriste za smanjenje trenja i, posljedično, za smanjenje trošenja dijelova u dijelovima vozila u kojima je nemoguće ili nepraktično stvoriti cirkulaciju ulja. Mast lako prodire u kontaktnu zonu trljajućih dijelova i zadržava se na njihovoj površini. Glavne prednosti masti su širok temperaturni raspon primjene u usporedbi s motornim uljima, sposobnost da ne istječu ili se istiskuju iz nezabrtvljenih jedinica trenja. Nedostatak masti je zadržavanje mehaničkih i korozivnih produkata trošenja, koji povećavaju brzinu razaranja trljajućih površina, a time i pogoršavaju odvođenje topline s podmazanih dijelova.
Pri odabiru masti za pojedinu komponentu vozila potrebno je poznavati njihove fizikalne karakteristike, učinkovitost podmazivanja trljajućih površina i kompatibilnost s materijalima koji dolaze u dodir s mazivom.
Pažnja! Masti različitih sastava ne smiju se međusobno miješati zbog moguće promjene njihovih fizičkih svojstava (stanjivanje i snižavanje točke kapanja).
Sredstva za hlađenje
Preporuča se u rashladni sustav vozila Ford Fusion napuniti tekućinom s niskim stupnjem smrzavanja - antifrizom - vodenom otopinom etilen glikola s dodatkom aditiva i neutralnog bojila.
Etilen glikol u koncentriranom obliku vrlo je korozivan, vrelište mu je +170°C. Zbog činjenice da je temperatura kristalizacije etilenglikola u koncentriranom obliku -20°C, razrjeđuje se destiliranom vodom kako bi se smanjila temperatura kristalizacije (tab. 13.1).
Za neutralizaciju korozivne aktivnosti, etilen glikolu se dodaju posebni aditivi. Za razlikovanje od ostalih pogonskih tekućina i lakše određivanje razine u ekspanzijskom spremniku sustava za hlađenje motora, antifrizu se dodaje boja.
Tablica 13.1. Koncentracija etilenglikola ovisno o potrebnoj temperaturi kristalizacije antifriza
Tekućina za kočnice
U skladu s uputama za uporabu u kočionom sustavu vašeg automobila koriste se kočione tekućine koje su u skladu s međunarodnom klasom DOT-4 i namijenjene su za uporabu u vozilima s povećanim dinamičkim karakteristikama. Pri kupnji kočione tekućine trebali biste se voditi sljedećim preporukama:
- kupujte samo kočionu tekućinu klase koju preporučuje proizvođač automobila;
- pažljivo pregledajte spremnik, mora biti hermetički zatvoren, a zaštitna membrana mora biti od folije.
Tekućine za kočnice klasificiraju se prema vrelištu i viskoznosti (tab. 13.2).
Tablica 13.2. Podjela kočionih tekućina prema viskoznosti i vrelištu
Fini filter goriva
Benzin uliven u spremnik za gorivo može sadržavati vodu, prljavštinu, metalne čestice, hrđu, što, ako se gorivo ne očisti, dovodi ne samo do onečišćenja sustava napajanja motora, već i do trošenja opreme za gorivo i smanjenja performanse vozila. Glavna funkcija filtra za gorivo je spriječiti ulazak raznih onečišćenja u pogonski sustav motora.
Fini filtar goriva mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
- učinkovito hvatanje čestica koje zagađuju gorivo;
- za odvajanje vode koja ulazi u gorivo kako bi se spriječila korozija mlaznica za gorivo.
- Filtar goriva montiran je na dnu vozila na spremniku goriva i može se zasebno zamijeniti.
Zračni filter
Zračni filter, ugrađen u središnjem dijelu motornog prostora, služi za čišćenje zraka koji ulazi u usisnu cijev. Mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
- učinkovito zadržavaju čestice koje zagađuju dolazni zrak;
- imaju mali otpor protoku zraka.
Za informacije o tipu elementa filtra za zrak obratite se svom Ford zastupniku ili trgovcu dijelovima.
Filter motornog ulja
Filtar ulja ugrađen u sustav podmazivanja motora služi za čišćenje motornog ulja. Mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
- nakupljaju i zadržavaju čestice koje sadrže metal i ugljik nastale u motornom ulju tijekom rada motora;
- imaju nizak hidraulički otpor, koji omogućuje, s visokim stupnjem pročišćavanja motornog ulja, da ga opskrbi trljajućim parovima motora;
- kućište filtra za ulje mora biti dovoljno čvrsto da se ne sruši s naglim povećanjem tlaka u sustavu podmazivanja motora i neuobičajenim mehaničkim utjecajem.
Za informacije o vrsti filtra ulja obratite se svom Ford zastupniku ili trgovcu dijelovima.
Svječica
Informacije o primijenjenim svjećicama prikazane su u odjeljku. «Održavanje» (cm. «Zamjena i održavanje svjećica»).
Komentari posjetitelja